△左宗申
重慶的摩托車產(chǎn)業(yè)聞名世界，宗申產(chǎn)業(yè)集團(tuán)作為國內(nèi)最大的摩托車及發(fā)動機(jī)行業(yè)的龍頭企業(yè)，其創(chuàng)始人左宗申用了三十多年的時間，從一家小小的摩托修理店，發(fā)展成今天年銷售額突破200億元的多元化企業(yè)，成為重慶制造業(yè)響當(dāng)當(dāng)?shù)钠放啤?/p>
在成為國內(nèi)外知名品牌的道路上，宗申最重要的“籌碼”是什么？
上游新聞記者對話宗申產(chǎn)業(yè)集團(tuán)董事局主席左宗申，為你解開“宗申”發(fā)展背后的故事。
△宗申集團(tuán)發(fā)源地，王家壩的辦公地點
靠著摩托車維修技術(shù)和口碑發(fā)家
在巴南區(qū)王家壩，公路邊上的一棟兩層小樓，一個窄小的門市，一家摩托車修理店便是左宗申發(fā)家之地。
上世紀(jì)80年代，經(jīng)歷多次創(chuàng)業(yè)失敗后，左宗申籌了5000元，在這里開了一家摩托車修理店。
“修理店雖然在城郊，但是當(dāng)年這里生意紅火，門庭若市，靠的就是質(zhì)量和口碑。”左宗申的第一批徒弟王向東帶著記者來到王家壩，老房子已經(jīng)拆了，但從旁邊的老建筑可以看出當(dāng)年的情況。
“師傅、師母給我最大的印象是善良、勤奮、嚴(yán)瑾。”王向東說，當(dāng)年跟著師傅學(xué)手藝的時候，自己才16歲，左宗申看到王向東家境貧寒，就免去了600多元的學(xué)徒費。開店初期，左宗申刻苦專研修理技術(shù)，王向東每天也起早貪黑，手和臉幾乎都沒有干凈過。“干摩托車修理的，一蹲就是一天，一般人都吃不下來這個苦。”王向東說，師傅的維修技術(shù)十分精湛，只聽聲音，就可以判斷發(fā)動機(jī)的問題出在哪。
靠著質(zhì)量和口碑，維修店的生意越來越好，還有不少云南、貴州、四川的摩托車主到這里來維修，時常忙到深夜才收工。
王向東回憶，左宗申對維修質(zhì)量要求非常嚴(yán)格，小到一顆螺絲釘擰的松緊度都有嚴(yán)格要求。左宗申曾告誡徒弟們，摩托車在路上跑，萬一因為這一顆小螺絲而出問題，不僅店的信譽(yù)口碑砸了，后果更是負(fù)擔(dān)不起。
△宗申早期生產(chǎn)的單缸摩托車
進(jìn)入發(fā)動機(jī)行列 用自己名字為品牌命名
九十年代初，一次偶然的機(jī)會，左宗申去重慶的摩托車廠幫朋友提車，發(fā)現(xiàn)滿是等待提車的人，原來是因為發(fā)動機(jī)貨源緊張，供不應(yīng)求。
“我對發(fā)動機(jī)性能熟悉，何不組裝幾臺呢。”左宗申的想法得到了當(dāng)時摩托車廠廠長的支持，也因此獲得了訂單。他買來配件，開始研究組裝發(fā)動機(jī)。“師傅對發(fā)動機(jī)質(zhì)量的要求嚴(yán)苛，每一臺組裝的發(fā)動機(jī)，他都親自來試，直到滿意了才能出廠。”王向東回憶，為了得到更多的訂單，左宗申曾背著發(fā)動機(jī)，跑了國內(nèi)幾十家發(fā)動機(jī)廠，從此一發(fā)不可收拾。
1992年，在王家壩老摩托車修理店旁，蓋起了一棟七層大樓，成立了重慶宗申摩托車科技開發(fā)有限公司，左宗申意在打造自己的摩托車品牌。
△宗申早期進(jìn)行的發(fā)動機(jī)測試
為什么以自己的名字作為企業(yè)和品牌的名稱？
左宗申告訴記者，以自己的名字和企業(yè)的品牌結(jié)合在一起，一損俱損、一榮俱榮，這是在向社會和外界宣誓信譽(yù)問題。
“如果產(chǎn)品口碑不好，消費者有抱怨，就是對我本人的抱怨，宗申是我本人的名字，也是企業(yè)的品牌形象。”左宗申說，用自己的名字辦公司，與企業(yè)的信譽(yù)緊密相連，把企業(yè)做成一個講誠信、負(fù)責(zé)任的企業(yè)，向社會提供非常好的產(chǎn)品。
九十年代中期，宗申的第一輛摩托車下線，正好趕上了行業(yè)的快速發(fā)展時期，也成為行業(yè)的一匹黑馬。
△1997年4月4日宗申與重慶平山機(jī)械廠簽定聯(lián)合開發(fā)、生產(chǎn)“雙獅”牌第一批成車下線
成為知名品牌的關(guān)鍵是信譽(yù)、誠信
在左宗申用心經(jīng)營之下，宗申集團(tuán)經(jīng)過幾十年的發(fā)展，現(xiàn)已也成為國內(nèi)家喻戶曉的企業(yè)，摩托車全球累計銷量達(dá)1500萬輛。去年發(fā)布的2018中國民營企業(yè)500強(qiáng)名單里，宗申集團(tuán)以200多億元的營收榜上有名。
在成為國內(nèi)外知名品牌的道路上，宗申集團(tuán)最重要的“籌碼”是什么？是信譽(yù)、誠信！
左宗申說，企業(yè)如果喪失了這些，企業(yè)發(fā)展就很容易出現(xiàn)問題，可能造成這個企業(yè)的一夜傾覆。
△左宗申要求把好摩托車每個零件的質(zhì)量關(guān)
“從起家那天起，師傅就對技術(shù)質(zhì)量十分看重，現(xiàn)在，在宗申依然是這樣。”王向東說，當(dāng)年，左宗申將自己所有經(jīng)驗技術(shù)毫無保留地教給徒弟，并邀請專業(yè)人士來對工人進(jìn)行培訓(xùn)，現(xiàn)在，在宗申產(chǎn)業(yè)集團(tuán)內(nèi)設(shè)有宗申學(xué)院，每周定期對技術(shù)員開展相關(guān)培訓(xùn)，不斷增進(jìn)技術(shù)水平。
時至今日，宗申仍然堅持師徒制，堅持評級加薪，根據(jù)技能考核加薪，以此鼓勵員工鉆研技術(shù)、掌握技術(shù)。在企業(yè)，一名員工也許他沒很高的職位，但技術(shù)好，工資可能比管理人員還要高。企業(yè)的工匠精神，正是宗申的企業(yè)核心文化之一。
△董事長親自深入科研現(xiàn)場解決疑難問題
擁有專利4400多項專利保護(hù)布局全球
如今，宗申制造工廠遍布國內(nèi)的重慶、廣東、江蘇、河南、河北和國外的越南、泰國、墨西哥等地。在加拿大、美國投資有創(chuàng)新型企業(yè)和運營企業(yè)。宗申創(chuàng)新研究院，先后獲“國家級技術(shù)中心”、“國家級工業(yè)設(shè)計中心”、“機(jī)械工程博士后科研工作站”等授牌。
目前，宗申擁有各類專利近4400項，其中發(fā)明專利300余項，實用新型專利2000多項。另外，宗申建立起了完整的國際營銷網(wǎng)絡(luò)，在130多個國家申請注冊了商標(biāo)。
宗申通過自主創(chuàng)新和國際合作，打造了一批具有自主知識產(chǎn)權(quán)的動力機(jī)械產(chǎn)品。宗申通機(jī)產(chǎn)品通過歐V認(rèn)證，相關(guān)產(chǎn)品相繼通過了美國、歐盟等市場的環(huán)保認(rèn)證。宗申先后獲國家質(zhì)檢總局“產(chǎn)品質(zhì)量免檢證書”、“全國質(zhì)量管理先進(jìn)企業(yè)”，宗申品牌被中國國家商務(wù)部授予“重點培育和發(fā)展的出口名牌”，榮獲“中國馳名商標(biāo)”、“最具市場競爭力品牌”等殊榮。
對話：“產(chǎn)融網(wǎng)”三位一體促進(jìn)企業(yè)轉(zhuǎn)型升級
上游新聞：作為傳統(tǒng)制造業(yè)企業(yè)，隨著國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展，企業(yè)如何更好地轉(zhuǎn)型升級？
左宗申：宗申制定了長周期、大產(chǎn)業(yè)、符合國家戰(zhàn)略發(fā)展方向的計劃。
宗申通過在全球范圍內(nèi)整合技術(shù)、人才等資源，著手航空發(fā)動機(jī)、高端燃?xì)鈾C(jī)等特殊發(fā)動機(jī)。在新能源方面，2003年宗申進(jìn)行了燃料電池的研發(fā)，宗申相繼做了新型動力電機(jī)、燃料電池、無線充電等技術(shù)產(chǎn)品，并引進(jìn)先進(jìn)技術(shù)和人才。
上游新聞：互聯(lián)網(wǎng)時代，宗申如何實現(xiàn)互聯(lián)網(wǎng)+的完全融合？
左宗申：在互聯(lián)網(wǎng)時代，平臺化可以無限延伸，未來的工業(yè)形態(tài)將朝著共同制作發(fā)展，不再是以前企業(yè)修圍墻閉門造車，產(chǎn)業(yè)形態(tài)逐漸升級，將大幅降低成本，提高效率，促進(jìn)實現(xiàn)人才共享、裝備共享、制造共享，未來，制造業(yè)將出現(xiàn)產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)形態(tài)。
今年，宗申集團(tuán)還提出堅持“產(chǎn)融網(wǎng)”發(fā)展戰(zhàn)略不動搖，深入推進(jìn)“產(chǎn)融網(wǎng)”三位一體發(fā)展戰(zhàn)略，以產(chǎn)業(yè)為本、金融為器、網(wǎng)絡(luò)為基，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級。金融方面，與傳統(tǒng)金融不同，宗申金融定位為產(chǎn)業(yè)鏈金融，在產(chǎn)業(yè)鏈中賦能大量金融服務(wù)，為產(chǎn)業(yè)鏈上下游服務(wù)。
