對于森科這個摩托車品牌，相信不少的車友還是比較陌生的，就連小編對于這個品牌了解的也并不是很多。據(jù)說這個品牌是主要針對于海外的摩托車，在國內(nèi)露面不是很多，所以國內(nèi)的車友比較陌生。

先拋開這個品牌不說，今天我們所要了解的重點(diǎn)，是森科10月中旬亮相的旗下一款全新的運(yùn)動復(fù)古街車，森科SK 250-K。不過比較遺憾的是這款車并沒有在發(fā)布會現(xiàn)場公布官方售價。

要說在發(fā)布會現(xiàn)場這款車最吸引人的地方應(yīng)該就是這款車充滿前衛(wèi)科技感的外觀造型，同時因為這款車的造型外觀，被不少國內(nèi)車友稱之為“國產(chǎn)魔獸”。相信不少車友對于這款車并不了解的，下面小編就為大家全面的解析一下！

在外觀設(shè)計上，這款車也是在今年收獲了不少榮譽(yù)，原因是在于這款車的整體車身設(shè)計是完全是國內(nèi)自主，并且車身各個部件融合的比較恰當(dāng)，車身顯得特別飽滿。外加上裸露的鋼管編織車架，顯得整車肌肉感十足。

并且這款車的油箱兩側(cè)也是裝飾了比較夸張的進(jìn)風(fēng)口，從正面來看兩側(cè)的進(jìn)風(fēng)口顯得特別有力。除此之外，正臉大燈也是采用比較張揚(yáng)的多棱角設(shè)計造型，身上也是搭配了主流的led，點(diǎn)亮之后如同一頭猛獸。

在動力搭配上，這款森科SK250-K所搭載的也是自主研發(fā)的發(fā)動機(jī)。發(fā)動機(jī)的實(shí)際排量為249cc，并且采用的是主流的雙頂置凸輪四氣門DOHC設(shè)計，同時匹配水冷散熱性能上有了很大的提高。供油方面也是采用了目前主流的博世智能電噴系統(tǒng)。

從官方所公布的數(shù)據(jù)來看，這款車的最大功率達(dá)到了19.5kw/9000r/min，折合成馬力則為26匹。轉(zhuǎn)速方面，從數(shù)據(jù)上來看也是偏向于中后期，性能表現(xiàn)雖然沒有試駕，但是由于雙缸發(fā)動機(jī)的設(shè)計，相信在振動方面表現(xiàn)還是比較融洽的。

在車輛配置方面，這款車也是曝光了一些相關(guān)的搭配。在安全制動上，這款車標(biāo)配了目前主流的博世ABS剎車系統(tǒng)，能夠在較短的路程當(dāng)中平穩(wěn)的駛車從高速中停止下來，尤其是對新手來說，ABS系統(tǒng)可謂是必須的搭配。

除此之外，這款車的油箱也并沒有正式公布，相信容量應(yīng)該可以達(dá)到12升以上，針對日常通勤起碼是沒有問題的。排氣方面的設(shè)計也是比較亮眼，采用的是一個單管雙出排氣，極具運(yùn)動氣息。而坐墊的外觀則是偏向于復(fù)古風(fēng)格，采用棕色設(shè)計，看上去比較有質(zhì)感。

總體來說，這款國產(chǎn)魔獸森科SK250-K在外觀設(shè)計上可謂是擁有了很大的原創(chuàng)度，同時這款車的外觀也是榮獲了多項榮譽(yù)，被稱為極具前衛(wèi)設(shè)計感的車型之一，相信這樣犀利運(yùn)動科幻的外觀，會吸引不少的國內(nèi)車友。

動力方面的表現(xiàn)也是非常出眾，擁有26匹馬力的超大動力輸出，絲毫不輸于現(xiàn)階段的主流車型。配置方面也是前后輪均采用主流的碟剎，并且輔助了ABS防抱死系統(tǒng)，安全性得到了很大的保障。小編預(yù)測這款車上市之后，可能會成為下一款網(wǎng)紅車型。

最后，對于這款國產(chǎn)自主的前衛(wèi)科幻復(fù)古街車森科SK250-K，你們還有什么想說的嗎？