摩托車的冷卻方式主要分為風(fēng)冷和水冷，風(fēng)冷又分為自然風(fēng)冷和強(qiáng)制風(fēng)冷。風(fēng)冷摩托車的構(gòu)造相對(duì)簡(jiǎn)單，成本相對(duì)較低；水冷摩托車的構(gòu)造相對(duì)復(fù)雜，成本相對(duì)較高！

小排量騎式車、彎梁車的散熱方式一般采用自然風(fēng)冷方式，其發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸體、汽缸頭上有較多散熱片，依靠車輛行駛時(shí)產(chǎn)生的自然風(fēng)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行散熱。

自然風(fēng)冷發(fā)動(dòng)機(jī)

小排量踏板車的散熱方式一般采用強(qiáng)制風(fēng)冷方式，因其發(fā)動(dòng)機(jī)被“包”在車輛“底部”，不像騎式車發(fā)動(dòng)機(jī)那樣能夠迎風(fēng)而行，故需要借助風(fēng)扇扇風(fēng)及導(dǎo)流罩的導(dǎo)風(fēng)流作用對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行強(qiáng)制冷卻。

強(qiáng)制風(fēng)冷發(fā)動(dòng)機(jī)

中大排摩托車及相對(duì)高端的小排量摩托車的冷卻方式一般采用水冷方式。通過(guò)“冷”的冷卻液在水套（生產(chǎn)汽缸頭、汽缸體時(shí)預(yù)留的用于流動(dòng)冷卻液的“空室”）中的流動(dòng)將發(fā)動(dòng)機(jī)零件（主要是汽缸體、汽缸頭）的熱量帶走，并通過(guò)散熱器的作用將“熱”的冷卻液的熱量散發(fā)出去，如此循環(huán)，使發(fā)動(dòng)機(jī)不會(huì)過(guò)熱。通俗一點(diǎn)，就是這個(gè)意思：汽油在中間燃燒，四周有不斷流動(dòng)的低溫冷卻液進(jìn)行冷卻，所以不會(huì)“發(fā)高燒”！

水冷發(fā)動(dòng)機(jī)

水冷方式所用的液體并不是普通的水，

水冷方式所用的液體并不是普通的水，

水冷方式所用的液體并不是普通的水，

而是專用的防凍冷卻液（俗稱冷卻液）！冷卻液的主要成分是乙二醇，乙二醇的具有防凍、沸點(diǎn)高、揮發(fā)性小、黏度適中及熱穩(wěn)定性好的特點(diǎn)。冷卻液具有冬天防凍、“夏天”防沸，全年防水垢、防腐蝕/銹蝕的性能。

五羊-本田原廠冷卻液的冰點(diǎn)低達(dá) -35℃，能夠防止溫度過(guò)低時(shí)冷卻液結(jié)冰將冷卻系統(tǒng)的零件“脹破”。（水的冰點(diǎn)為0℃，溫度低至0℃時(shí)就會(huì)結(jié)冰，結(jié)冰后體積會(huì)變大）

五羊-本田原廠冷卻液的沸點(diǎn)高達(dá)165℃，能夠防止冷卻液在冷卻系統(tǒng)內(nèi)沸騰。（水的沸點(diǎn)是100℃，溫度達(dá)100℃時(shí)，水就燒“開”了）

五羊-本田原廠冷卻液含有優(yōu)質(zhì)的抑制劑，能夠有效防止水垢的生成，防止冷卻液對(duì)冷卻系統(tǒng)的金屬表面產(chǎn)生腐蝕/銹蝕作用。（如果使用水，會(huì)產(chǎn)生水垢，并會(huì)導(dǎo)致冷卻系統(tǒng)的金屬表面生銹）

冷卻液不足時(shí)，要進(jìn)行添加，添加至“上下限”之間即可。

冷卻液需要更換時(shí)，要先將舊冷卻液全部放掉，不能采用“以添代換”的方式！

為確保車輛的良好性能，請(qǐng)使用五羊-本田純正產(chǎn)品！