說起國內(nèi)的摩托車企業(yè)，雖然歷史并不是很悠久，但發(fā)展速度還是相當(dāng)快速的。上世紀(jì)九十年代期間，基本上家家戶戶都有一輛摩托車用來代步。當(dāng)時摩托車企業(yè)從形成規(guī)模的大型企業(yè)到只有幾人的小作坊，總之是全面開花。

 

?但后來，隨著我國限摩、禁摩政策的實施，讓很多為形成規(guī)模的小企業(yè)小作坊止步于此，而那些上了規(guī)模的摩托車企業(yè)也因此發(fā)展緩慢。不過，近幾年隨著汽車市場逐漸飽和以后，摩托車企業(yè)的發(fā)展似乎又有重新抬頭的趨勢。

 

?最近，根據(jù)中汽協(xié)發(fā)布，中商產(chǎn)業(yè)研究院整理的數(shù)據(jù)統(tǒng)計：去年1-12月份的摩托車銷量前十名企業(yè)排行榜出爐。第一名為銷量高達196.58萬輛的大長江、第二名為銷量為113.81萬輛的隆鑫摩托、第三名為103.57萬輛的宗申摩托、第四名為96.24萬輛的銀翔摩托、第五位是銷量為95.87萬輛的力帆摩托、第六名為銷量89.42萬輛的五羊本田，第七名為銷量82.14萬輛的新大洲本田、第八名為銷量75.45萬輛的綠源，、第九名為74.24萬輛的北方企業(yè)、第十名為銷量58.91萬輛的廣州大運。

 

?通過這份銷量數(shù)據(jù)來看，大長江仍舊以絕對的優(yōu)勢力壓其他摩托車企業(yè)排在了冠軍位置，大長江相比排在第二位的隆鑫，在銷量上高出近83萬輛，相比排在第十位的廣州大運，銷量更是達到了廣州大運的三倍還多。

這個數(shù)據(jù)與2018年同期相比，有四家企業(yè)在銷量上實現(xiàn)了正增長，有5家企業(yè)銷量有所下降，而宗申的銷量增幅最大。而錢江摩托去年退出了前十之列，新晉的浙江綠源直接排在了第九位。

 

?以上十家摩托車企業(yè)去年12個月份的累計銷量達到了1713.3萬輛，而這個成績大約占到了國內(nèi)摩托車銷量的57.57%，說這十家摩托車企業(yè)是國內(nèi)摩托車行業(yè)的頂梁柱一點都不夸張。