“天下武功，唯快不破”，對(duì)于速度的追求人類從未止步，而整車輕量化對(duì)于加速更容易達(dá)成。近日，BMW曝出一項(xiàng)新專利，HP4 RACE將采用碳纖維一體式后搖臂，將輕量化設(shè)計(jì)發(fā)揮到極致，打造純粹性能體驗(yàn)。
碳纖維是高強(qiáng)度、輕量化的代名詞。“外柔內(nèi)剛”是對(duì)它最好的稱贊，重量只有鋼的1/5，但強(qiáng)度卻5倍高于鋼鐵，并且具有耐腐蝕、高模量的特性。在16年米蘭車展中首度亮相的BMW HP4 RACE就引起車界的一陣波瀾，主打極致輕量化的車身表現(xiàn)，采用大量碳纖維材質(zhì)打造，創(chuàng)造出空重146kg的驚人表現(xiàn)。但是追求極致的BMW有著更高的目標(biāo)，從專利圖可以看出，BMW將碳纖維車架與后搖臂合二為一，無(wú)縫連接地打造出既輕且硬一體式車架后搖臂?！ ?img src="http://dingyue.ws.126.net/2020/0814/deb5f2d5j00qf18yn003nd000rs00k3p.jpg" style="box-sizing: border-box; border: 0px; vertical-align: baseline; max-width: 100%; margin: 20px 0px;" alt="" />
此外，在后搖臂結(jié)構(gòu)上有鋼板彈簧的減震結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，更具有精準(zhǔn)的操控和迅捷的動(dòng)態(tài)反應(yīng)。超輕量碳纖維一體式車架后搖臂為靈敏駕控提供堅(jiān)韌保障，但缺點(diǎn)在使用過(guò)程中維修工時(shí)和成本都會(huì)增加。當(dāng)然目前它只是一項(xiàng)專利，HP4 RACE作為輕量化的高性能車，應(yīng)該到時(shí)能給我們滿意的答復(fù)。
