摩托車行業(yè)，曾是重慶制造業(yè)引以為傲的重要板塊。
自上個(gè)世紀(jì)80年代重慶嘉陵、建設(shè)引進(jìn)日本技術(shù)品牌以來，重慶摩托車行業(yè)走過了30多年歷程，形成了整車、關(guān)鍵零部件配套的研發(fā)、生產(chǎn)、國(guó)內(nèi)外貿(mào)易等完整產(chǎn)業(yè)鏈和產(chǎn)業(yè)集群。“重慶造”摩托車也一度占據(jù)全國(guó)產(chǎn)銷量的60%以上，成為中國(guó)摩托車制造的領(lǐng)頭羊。
但近年來，受市場(chǎng)及其它因素影響，重慶摩托車行業(yè)的生產(chǎn)和銷售不斷下滑。全市摩托車產(chǎn)量自2008年的最高產(chǎn)量1100萬輛下降至2018年的389萬輛。
在大力推進(jìn)新興產(chǎn)業(yè)的今天，作為傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的摩托車行業(yè)，因此也被許多人定位為“夕陽(yáng)產(chǎn)業(yè)”。
那么，為何旨在實(shí)施“工業(yè)強(qiáng)區(qū)”戰(zhàn)略，加快產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的開州，卻盯上了摩托車這一“夕陽(yáng)產(chǎn)業(yè)”呢?
“摩托車產(chǎn)業(yè)絕不是‘夕陽(yáng)產(chǎn)業(yè)’。”開州區(qū)經(jīng)信委副主任徐亮表示，從銷量來看，2019年1月至11月，全行業(yè)累計(jì)產(chǎn)銷1570.72萬輛和1552.29萬輛，同比增長(zhǎng)10.46%和9.09%。其中，二輪摩托車產(chǎn)銷1392.24萬輛和1373.56萬輛，同比增長(zhǎng)9.13% 和7.61%。“從市場(chǎng)趨勢(shì)來看，產(chǎn)品年輕化與高端化的趨勢(shì)并行，大排量、休閑已成為市場(chǎng)高速增長(zhǎng)的引擎;差異化、個(gè)性化消費(fèi)需求逐漸擴(kuò)大。這些趨勢(shì)的出現(xiàn)，既反映出當(dāng)下中國(guó)年輕一代消費(fèi)需求的變化，更印證出中國(guó)摩托車行業(yè)發(fā)展蘊(yùn)藏的巨大潛力。”
徐亮介紹，2019年5月，重慶市人民政府發(fā)布的《重慶市推動(dòng)制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展專項(xiàng)行動(dòng)方案(2019—2022年)》提出：支持本地摩托車企業(yè)承接國(guó)際知名摩托車企業(yè)產(chǎn)品生產(chǎn)，深化與本地汽車企業(yè)在節(jié)能減排、新能源、智能網(wǎng)聯(lián)等領(lǐng)域技術(shù)和供應(yīng)鏈合作共享，加快開發(fā)投放250cc排量及以上巡航車、賽車及越野車等中高檔摩托車產(chǎn)品，積極開展新能源摩托車標(biāo)準(zhǔn)研制和產(chǎn)品研發(fā)，逐步提升輔助駕駛系統(tǒng)裝車比例。鼓勵(lì)企業(yè)把握行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，加快開發(fā)質(zhì)量水平高，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng)的低速電動(dòng)車型，推動(dòng)摩托車企業(yè)有序向電動(dòng)汽車企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。到2020年力爭(zhēng)摩托車產(chǎn)量達(dá)到400萬輛，到2022年力爭(zhēng)產(chǎn)量達(dá)到450萬輛。
正是基于這些因素，開州區(qū)提出：突破發(fā)展裝備制造業(yè)，加速推進(jìn)汽車零部件、大排量摩托車、智能設(shè)備等產(chǎn)業(yè)向園區(qū)集聚。
“我們選擇開州，除了開州良好的營(yíng)商環(huán)境外，更看重開州特殊的區(qū)位優(yōu)勢(shì)。”重慶摩瑞科技有限公司總經(jīng)理魏中杰介紹，開州地處萬達(dá)開川渝統(tǒng)籌發(fā)展示范區(qū)中心區(qū)域，也是川渝陜鄂的結(jié)合部，輻射周邊4000多萬人口，同時(shí)區(qū)域內(nèi)尚未布局大排量摩托和電動(dòng)摩托生產(chǎn)企業(yè)，開州規(guī)劃建設(shè)得5平方公里的裝備制造產(chǎn)業(yè)園正好填補(bǔ)了這一空白。
“摩托車的產(chǎn)銷量可能會(huì)下滑，但是摩托車絕不是夕陽(yáng)產(chǎn)業(yè)，通過技術(shù)提升以及行業(yè)整合，調(diào)整產(chǎn)品策略，往高附加值、高端化發(fā)發(fā)展，摩托車產(chǎn)業(yè)依然可以做大做強(qiáng)。”徐亮介紹，目前在很多發(fā)達(dá)國(guó)家，摩托車依舊是很重要的交通工具，有些摩托車的售價(jià)甚至高達(dá)幾十萬元，隨著國(guó)內(nèi)居民消費(fèi)能力提升，國(guó)內(nèi)摩托車消費(fèi)市場(chǎng)還會(huì)有一個(gè)很大的提升空間。
