不過，經(jīng)過半個世紀(jì)的發(fā)展，摩托車領(lǐng)域形成了十分完善的生產(chǎn)開發(fā)以及營銷體系。在各種出行條件十分落后的情況下，摩托車成為人們?nèi)粘３鲂械囊环N重要工具，不僅僅是身份和地位的象征，同時，讓人們的出行變得更加快捷。

　　▲摩托車摩托市場的發(fā)展

　　在摩托車剛剛出現(xiàn)的時候，憑借著快捷方式成為不少人心目中的豪車。摩托車的技術(shù)，不斷成熟，出現(xiàn)的摩托車品牌也漸漸增多。剛開始有著摩托車之王稱號的是嘉陵，這個品牌不僅取得了全國銷量第一的位置，同時憑借高超的品質(zhì)，贏得眾多摩托熱愛者的喜愛。

　　經(jīng)過一段時間的發(fā)展，該品牌卻漸漸出現(xiàn)問題，特別是在創(chuàng)新能力方面嚴(yán)重不足，又有其他一些新品牌輪番出現(xiàn)，特別是宗申以及力帆這些家喻戶曉的品牌漸漸取代嘉陵的位置，導(dǎo)致該品牌最終走向沒落。

　　▲力帆摩托車

　　在2012年之前，摩托車市場確實迎來了前所未有的發(fā)展機會，這一行業(yè)正處于蓬勃發(fā)展?fàn)顟B(tài)，但是卻因為全國各地相繼推出限摩令，導(dǎo)致了摩托車銷量整體出現(xiàn)下滑。到了2018年的時候，這種交通工具的銷售量更是出現(xiàn)嚴(yán)重的下降，整體出現(xiàn)了非常快速的下滑。

　　到了2019年時，二輪摩托的年銷量達到了1,543萬輛，比同一時期的生產(chǎn)量上升了10.5%，與此同時銷售量也出現(xiàn)了上漲，達到了1519.4萬輛。從當(dāng)下的發(fā)展情況來看，我國摩托車行業(yè)的市場需求還是比較龐大的，再加上產(chǎn)品出口是整個行業(yè)發(fā)展的一種趨勢，因此這一行業(yè)的發(fā)展依然是非常樂觀的。

　　▲嘉陵摩托車摩托車行業(yè)的優(yōu)質(zhì)品牌

　　從當(dāng)下的摩托車市場銷量來看，哪一種品牌的銷量最高呢？按照之前相關(guān)部門統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2019年時，在前10名的品牌有大長江以及、隆鑫等多種不同的品牌，尤其是大長江，績效量已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了其他品牌，達到了年銷量196.58萬輛的優(yōu)秀成績。相對來說排在第2名的隆鑫一年的銷量為110多萬輛，大長江這一領(lǐng)域中名副其實的銷量王。

　　說到摩托車的時候，相信很多人都會立即想到終身或者隆鑫這些大品牌，但對大長江這個品牌并不熟悉，為何這一品牌能如此快速脫穎而出呢？

　　▲騎摩托車的人大長江的發(fā)展經(jīng)歷

　　可能很多人對該品牌并不熟悉，但是如果深入了解的話，大家也會發(fā)現(xiàn)，其實家喻戶曉的豪爵摩托正是這個品牌旗下的產(chǎn)。該品牌是在1992年出現(xiàn)的，如今已經(jīng)成為我國整個摩托車生產(chǎn)制造企業(yè)中的龍頭老大，并且還和日本鈴木合作。大家十分熟悉的豪爵摩托，在產(chǎn)品質(zhì)量還是設(shè)計方面都是非常符合消費者需求的，因此也是一個家喻戶曉的品牌。這是這個品牌奠定了長江摩托的發(fā)展，當(dāng)然該品牌的快速崛起與其創(chuàng)始人有不可分割的關(guān)系。

　　作為大疆品牌的創(chuàng)始人，王大威曾經(jīng)是工廠一名非常普通的工人，每天面對普普通通的工作，但是一心想要尋求改變的，為了改善平淡的生活狀態(tài)，他毅然決然地辭掉了穩(wěn)定的工作之后，選擇下海創(chuàng)業(yè)，由此創(chuàng)造了大長江。因為在平日里他特別喜歡研究，也十分注重產(chǎn)品的質(zhì)量，經(jīng)過多年的沉淀，該品牌終于成為銷量第一的龍頭企業(yè)。

　　▲王大威總結(jié)：

　　如今，在王大威的帶領(lǐng)之下，大長江已經(jīng)中默默無聞的小企業(yè)，搖身一變，成為國內(nèi)摩托車領(lǐng)域的翹楚，特別是在2019年，摩托車的銷量更是達到了近200萬輛。通過打造的豪爵品牌，長江不僅順利拿下了巨大的市場份額，同時也幫助該企業(yè)成功立足競爭激烈的摩托車市場，從這個品牌的成功不難發(fā)現(xiàn)，其實在走向成功的道路上，必須要注重產(chǎn)品的質(zhì)量和服務(wù)，只有產(chǎn)品和服務(wù)質(zhì)量有保障的情況下，才能為企業(yè)迎來發(fā)展先機。