這意味著，力帆科技在鞏固摩托車主業的基礎上，乘用車業務已恢復生產和銷售，逐步走上正軌。

力帆在成功引入了滿江紅基金和吉利科技作為戰略投資者和產業投資人，于今年2月初，力帆重整計劃執行完畢，公司成功"摘星"并于3月初更名為力帆科技，并開始改建生產線，力帆汽車老車型停產。

今年5月，經過車型導入和產線改造后，力帆科技首款換電新車型——力帆楓葉80V在重慶工廠量產下線。在多方的籌備和努力下，首批力帆楓葉80V換電出租車順利交付。

“這不僅意味著重慶出租車市場將迎來換能和駕乘的新升級，更代表著吉利、力帆對助力重慶打造換電模式示范城市的信心與決心。”力帆科技相關負責人彼時表示。

上述負責人表示，作為最早布局換電模式的車企，力帆科技將依托吉利在造車全環節的體系化優勢和專業能力，以及在出行和換電服務等方面的布局，合力打造換電網絡生態，持續推動力帆科技新能源汽車產業的轉型升級和高質量發展。

前不久，力帆科技時隔7年重新登陸摩博會，并發布了力帆摩托全新的“攀登者”品牌戰略。

按此戰略，定位于機車生活服務商，確定以用戶為中心，在五年內保持出口規模領先，實現兩個細分市場領先，建設優秀產品提供能力、用戶參與共創能力和全生命周期服務能力，同時聚焦六個產品要點，從而實現力帆摩托的智能化和電動化轉型。

對于全新的戰略，力帆科技摩托車業務負責人在發布會上表示：“去年此時，力帆還困難重重。而現在已成功引入戰略投資者和產業投資人，在資金和技術的加持下，我們將堅定地貫徹新戰略，加速開啟電動化、智能化的科技復興之路。”