2021年已近尾聲，這一年對于國產摩托車當中的跑車來說，是從未有過的輝煌；這股跑車熱也會在2022年得到延續，因為在2021年留下很多懸念，比如凱越的4缸跑車，無極的525RR等等，這些謎題都在靜待2022年揭曉答案。
春風SR-21
十月中旬，春風SR-21在上海的活動上首次亮相，極具未來感的造型，搭配車頭兩側巨大的定風翼，視覺效果十足。沒錯這是臺概念車，但是這臺車是可以啟動的，而且春風明確表示明年上半年，這款車會上市。
在SR-21亮相沒多久之后，賽道測試當中的SR-21就被人拍到了，很顯然量產版做出了很多妥協，取消了定風翼和單搖臂，那些頂級的配置也消失不見。老司機都知道這是很正常的事情，因為要控制成本和價格，而它所搭載的發動機，據說是KTM新的450雙缸動力平臺。
QJMOTOR賽550
今年5月底的時候，QJMOTOR賽550的實車照片突然被曝了出來，類似本田CBR650R的外觀設計引發不少人的關注。搭載同平臺發動機的逸550已經上市，而且MV Agusta也用這臺發動機推出了小排量車型。不出意外的話，明年這款車也會上市，屆時將會和無極525RR成為最直接的競爭對手。
無極525RR
無極今年也開始在跑車市場發力，因為把321發動機給了凱越，因而成全了321RR。無極只好推出自己的250RR，但是似乎并沒有達到預期的效果。反而大家對525RR的呼聲更高，因為目前國產500cc級別還沒有一款像樣的跑車。外加上無極525R的動力表現相當驚艷，也難怪車友們更加期待525RR跑車。而無極也表示，525RR跑車會在明年上半年亮相。
凱越525RR
既然無極推出了525發動機，凱越就一定能夠拿得到。因為搭載525發動機的凱越500X升級版，已經在工信部完成了申報。所以，以凱越的調性絕對不會放過，用這臺發動機推出跑車的機會，雖然無極525RR要推出，但應該不會影響凱越，兩家同時推出525RR跑車，可能凱越會做得比無極更極端。
凱越四缸跑車
凱越的四缸發動機，在重慶摩博會賺足了風頭，而凱越方面也表示，這臺發動機將會率先使用在跑車上。這臺發動機可以說是看點十足，不僅擁有同級四缸發動機當中最小的體積和尺寸，而且它的功率已經接近貝納利龍六了，但是這臺發動機是399cc，而非龍六的600cc。
并且從這臺發動機簡單的規格上看，壓縮比高達13:1，峰值轉速達到了13500轉，妥妥的一臺高轉四缸發動機。明年，凱越的4缸跑車也會亮相，可以想象一下凱越的四缸跑車會是什么樣子的。
