這個數字毫不夸張，自疫情以來，國內市場增長形勢一片大好，越來越多的年輕人關注到了摩托車，將其視為個性態度的表達，進而促進銷售。

 

但也有人預言，連續幾年高速增長之后，必將迎來一段時間的疲軟，2022年會是行業比較艱難的一年。

2022才開頭，這個預言我們暫且不論真假，事實是，摩托車產品個性化轉型以來，各種排量、各種品類、各種價格戰，基本已經沒有什么空白市場留給車企待挖掘，整個市場也必然會有一個從增量競爭進入到存量競爭的過程，可能是2022，也可能是2023、2025，時間早晚的問題。

居安思危，面對未來行業發展會遇到的瓶頸，各大車企應該如何提前布局，新的增長點又在哪里呢？

》》》摩托車產品在升級，服務更應升級！

這個問題很大，相信拋給任何一個人，都有自己的立場、觀點和表達，這甚至是一系列舉措的問題，而我也相信部分企業已經在悄然行動。

就在今天，錢江摩托發表聲明，稱自2022年4月起，錢江摩托將推出“萬里比鄰無憂行”服務，正式在全國范圍施行聯保服務升級。

簡單來說，就是錢江摩托全國服務網點目前已超過5000個，無論是異地車、二手車還是摩旅用戶，無論是Benelli、QJMOTOR還是QJIANG品牌，在任意一個全國維修網點，都可以享受到三包維修、零部件維修、技術指導、車輛救援等服務。

 

緊急情況下，車主可以撥打各地服務中心24小時服務熱線，選擇就近服務網點提供聯保服務。這些網點24小時服務熱線均為售后人員手機，且服務人員均經過了嚴格流程規范系統培訓。

當手機聯系不上時，錢江摩托還提供總部監督服務熱線：4007-000-555，服務結束后，還會對接受服務的用戶定期進行回訪。

以車主為中心的售后服務流程和系統在汽車行業已經施行很多年了，不排除錢江的這次全國聯保升級服務是吉利集團在背后助力。但很顯然，這樣的趨勢是眼下每一個摩托車主需要的，也是兩輪行業未來必然要規范的。

》》》以售后促銷售

售后服務是影響消費者購買和使用體驗的重要一環，『以售后促進銷售』從來就不是一句空話，無論是做品牌還是做門店，閉環思維都非常重要。

不少品牌與門店也正是受益于這一點，才獲得了消費者的口碑，比如奔達。

2021年7月的1011輛奔達金吉拉300被召回事件，讓奔達獲得了全網一致點贊。

 

以往行業涉及召回的摩托車基本上都是一些配件的更換，或者設計缺陷的整改，整車召回換新車的操作極其少見，補貼用戶新車上牌費用的更是少之又少，奔達此舉直接將摩托車企業售后拔高了一個Level。

 

這背后，奔達的損失確實不小，但超常規的舉動，讓奔達收獲了品牌口碑無形資產，給后續購買奔達產品的新用戶以極大的信心，從長遠看，對奔達是有百益而無一害的。

》》》與時俱進的特色服務

在剛剛過去的賽科龍3月30日的發布會上，我們也了解到，賽科龍同樣提供緊急救援、全國聯保、備用車這樣的特色服務。

 

車主因車輛故障不能當天修復正常使用的，網點均可為車主提供備用車使用服務，這一點，相信家里有過汽車維修服務的車主有比較深的體會，確實人性化。

賽科龍特色服務中的另外2點，一個全國巡回雷鋒服務活動，這個比較基礎，基本上國內大點的品牌都有在做，光陽的百城聯動、春風的CS行動日等。

 

一個摩旅驛站服務，是針對近年很多車友進藏摩旅衍生的服務，以豪爵為例，進藏服務網點高達34個。

 

》》》合資企業值得學習

在售后方面，合資企業值得學習，五羊-本田、新大洲本田每年都會舉辦全國服務技能大賽，已經數十載。2021年隨著Honda DreamWing進口車門店布點越來越多，也正式開啟首屆維修技術大賽。

 

 

雅馬哈YDT技師中國大獎賽，獨有的YDT電噴檢測技術，通過比賽，讓全國優秀的技師相互交流與溝通，致力于讓服務達到世界級別的標準。

 

除此之外，本田系近年投入很多的人力、物力、財力堅持去做全國的巡回安全駕駛培訓，也是非常值得點贊的一件事。

 

》》》未來品牌的售后服務還可以更精進

體驗消費時代來臨，強大的售后服務應首當其沖。未來，各摩托車品牌的售后服務還可以更精進。

比如效率上的進一步提高——類似無極提出4.5公里范圍內上門服務，30分鐘內到達現場的服務標準，明確的時間概念避免了用戶等待的時間過長，響應及時；

 

還比如新技術的引進——AR 可視化應用，目前這項技術已經開始在汽車領域運用，車主通過手機APP掃描識別車輛的儀表、發動機等部件，即可實現介紹核心部件相關的功能介紹、操作演示以及維修指導等功能，視頻化的表現要比傳統紙質說明書傳達的內容更豐富也更直觀好理解；

AR 技術還可實現遠程維修指導，這在疫情特殊情況下具有尤為重要的意義，同時問題支持可追溯，為進一步的服務優化甚至是差異化定制服務提供參考。

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傳統的售后服務范圍相當廣，從上牌、維修、保養、改裝到二手車、摩旅、保險、乃至報廢，在品牌運營精細化、智能互聯蓬勃發展的今天，上述每一個環節都有可能在未來被改變。

 

服務的核心在于人，以終為始，那些重視售后服務，與時俱進的車企也必將獲得更多的消費者青睞，更高的品牌商業價值。尤其是本土品牌，在加強售后服務的同時，最重要的還是要加重視品牌文化，加強產品本身的質量。

這，或許才是摩托車行業未來新的增長點所在！