又進入春夏之交，南方省份容易遇上暴雨而產生城市內澇，城市內澇對摩托車、小汽車等交通工具容易產生較大損害，甚至有些危及車主生命的事發生，昨晚小編所在城市暴雨從晚6點下到9點，足足下了3個多小時，于是市內低洼路段立馬開啟看海模式。
在這里，羅師傅敬告廣大車友，摩托車涉水應該注意如下幾點：
1、如果不熟悉的路段，千萬不要涉水。
不熟悉的路段，你無法判斷水深，或者馬路邊的排水窨井位置，如果一不小心駛入深水區，或是掉入窨井，那么將有生命危險。 2、熟悉的浸水路段，要停下車，看前面的車輛涉水，以判斷水深，當水深達到自己摩托車排氣管的排氣孔位置，那么就不要涉水騎行。
3、如果涉水產生熄火現象，無論何種原因，嚴禁強行啟動，要么求助，要么推回家也行。
摩托車涉水后，必須要做如下檢查與保養：
1、放出機油、齒輪油、拆下空氣濾芯，拆下火花塞，檢查燃燒室是否進水。
2、如果燃燒室沒有進水，更換以上配件，檢查電路系統正常，就可以啟動車輛。
3、如果燃燒室進水并導致氣門打歪、曲軸連桿變形，那么發動機就要大修了。 我們以昨晚涉水的車友為例，給大家看看涉水摩托車的檢查與保養。
首先，車輛拆開時，已嚴重進水，所以，放掉機油、齒輪油，已嚴重乳化，空氣濾芯進水，濾芯淋濕報廢。傳動箱拆開進行清理、烘干、重裝。
說什么來什么，一車友微信聯系羅師傅，她的車在涉水時熄火了，再也啟動不了，問羅師傅怎么辦？羅師傅告訴車主，不要再啟動摩托車了，等待上門救援。
全部清理完成后，啟動車輛，無法啟動，判斷發動機受損，必須要拆發動機了。
拆開發動機，發現氣門漏氣，判斷是氣門受損，燃燒室內因水蒸氣與汽油燃氣混合后，產生嚴重的乳化現象，需要清理。
更換氣門，清理發動機燃燒室后，做電噴復位及初始化，然后啟動車輛，故障排除。
最后總結一下：只要是涉水后的摩托車，無論是否能正常啟動，都要到維修站進行檢查與保養，因為涉水后的摩托車可能燃燒室沒進水，能正常工作，但涉水后的摩托車容易產生機油、齒輪油乳化現象，傳動箱進水后，沒及時清理也容易產生軸承進水生銹等現象，容易產生傳動箱異響等現象。
