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行業(yè)再度迎來春天 摩托車重獲追捧背后的產(chǎn)業(yè)“逆襲”

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2022-05-28  來源:工人日報  瀏覽次數(shù):917
核心提示:車友圈、俱樂部、周末騎行圈群里一約,摩托車騎行分分鐘安排上了。曾經(jīng)風光的摩托車行業(yè)一度露出遲暮之象。如今,隨著摩托車企
       車友圈、俱樂部、周末騎行圈……群里一約,摩托車騎行分分鐘安排上了。

曾經(jīng)風光的摩托車行業(yè)一度露出“遲暮”之象。如今,隨著摩托車企業(yè)的轉(zhuǎn)型升級、年輕人對摩托車的青睞,行業(yè)再度迎來春天。

據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會摩托車分會統(tǒng)計,2021年,我國摩托車產(chǎn)銷量突破2000萬輛,達到近年來的最高水平。不僅銷量攀升,全國多地出現(xiàn)摩托車駕校報名“一位難求”的景象。

年輕人成主要購買力量

5月初,30歲的孫濤騎著自己心愛的摩托車,從福建廈門出發(fā),經(jīng)過近1500公里的長途跋涉,終于趕在5月11日母親生日前抵達重慶老家。

像孫濤一樣,越來越多的年輕人喜歡上摩托車。數(shù)據(jù)顯示,現(xiàn)階段超過一半的摩托車購買者年齡在40歲以下。

“摩托車代表著一種生活方式、一種文化。”國內(nèi)一家知名摩友會負責人陳龍說,有的摩友熱愛休閑旅游,有的喜歡運動。“總之,摩托車對我們而言,已不是單純的交通工具。”

陳龍的上述話語,折射出近年來摩托車市場消費取向的重大變化。有業(yè)內(nèi)人士預(yù)測,未來,我國摩托車市場可能完成“工具車市場”向“玩具車市場”的轉(zhuǎn)型。

在重慶,擁有摩托車駕駛證的人超過200萬。有業(yè)內(nèi)人士表示,摩托車已成為重慶一張?zhí)厣鞘忻渌淼穆市粤x氣、大膽探索、爬坡上坎、靈活處事的精神正成為一種“摩托文化”,融入重慶的城市精神中,成為重慶文旅發(fā)展的一個重要元素。

中國摩托車商會常務(wù)副會長李彬表示,我國摩托車防護、服飾、改裝,以及衍生的文化、旅游、餐飲等延伸產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速,呈倍數(shù)增長,相關(guān)產(chǎn)值達千億元。

首次納入“支柱產(chǎn)業(yè)”名目

在年輕人追捧摩托車的背后,是一個產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級。

1979年,嘉陵廠制造出中國第一輛民用摩托車CJ50。其后,重慶逐漸成為摩托車產(chǎn)業(yè)重鎮(zhèn),各大品牌相繼崛起。這里一度成為全國最大的摩托車生產(chǎn)、出口基地,占據(jù)國內(nèi)市場40%以上的份額。最近10余年,重慶摩托車產(chǎn)業(yè)進入低迷期。特別是2018年,重慶摩托車產(chǎn)量僅為389萬輛,只有高峰期的三分之一左右。

業(yè)內(nèi)人士分析認為,隨著國際市場巨變,加上國內(nèi)多地“禁摩”,行業(yè)低端走量的路線難以為繼。

對此,2019年初,重慶將摩托車產(chǎn)業(yè)首次納入“支柱產(chǎn)業(yè)”名目。當年5月,該市出臺的《推動制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展專項行動方案(2019―2022年)》明確提出,為促進重慶摩托車企業(yè)搶占國內(nèi)外中高端及利潤較高的市場,加快開發(fā)投放250cc排量及以上巡航車、賽車等中高檔摩托車產(chǎn)品。

在業(yè)內(nèi)人士看來,重慶圍繞推動高質(zhì)量發(fā)展、創(chuàng)造高品質(zhì)生活,找準了產(chǎn)業(yè)升級方向,放開手腳,不遺余力給予產(chǎn)業(yè)支援。這也迎合了年輕人高端化、個性化的摩托車消費需求。

順應(yīng)行業(yè)發(fā)展大勢

政府支持的同時,重慶摩托車企業(yè)也紛紛苦練內(nèi)功。宗申摩托通過搭建智能網(wǎng)絡(luò),線上每臺發(fā)動機都會刻上編號和條碼,每個工序都通過傳感器進行數(shù)據(jù)檢驗,并對產(chǎn)品從上線到包裝各個環(huán)節(jié)的所有信息進行記錄。

與傳統(tǒng)的自動流水線相比,宗申改進后的生產(chǎn)線人員減少70%,自動糾錯防錯能力提升10.6倍,作業(yè)自動化率增長10倍,人均效率同步提升4倍。

“智能化牽住了產(chǎn)業(yè)升級的‘牛鼻子’。”宗申產(chǎn)業(yè)集團常務(wù)副總裁李耀對記者說,摩托車企業(yè)實施智能化改造,不僅可以提高生產(chǎn)效率、大幅提高產(chǎn)品質(zhì)量,還通過工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)等“上云上平臺”方式,打通了生產(chǎn)、包裝、售后等環(huán)節(jié)的數(shù)據(jù)通道。

只有夕陽企業(yè),沒有夕陽產(chǎn)業(yè)。業(yè)內(nèi)人士表示,重慶摩托車行業(yè)的發(fā)展方向,就是順應(yīng)摩托車向新能源、高端、青春炫酷方向發(fā)展的大勢,內(nèi)引外育、補齊短板,用好重慶的國際大通道建設(shè)、開拓和深耕海外市場等有利契機,制造符合市場新潮的產(chǎn)品。

當下,重慶摩托車企業(yè)正加快大排量摩托的研發(fā)進度和新品的推送速度。

 
 
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