到底是哪些車型受到了車友們的眾多關注和喜愛，而正新輪胎又是憑借什么獲得了這些熱門車型的大廠選擇和青睞，讓我們一起來揭曉答案吧！

01

五羊本田CB400X和凱越321R

搭配正新CM-S1輪胎

CB400X作為一款具有冒險精神的跨界車型，以“激發樂趣，無限可能”作為開發理念，整車采用歐式設計風格和先進的配置，易于操控的車身尺寸，既可帶來輕松舒適的騎行體驗，也兼具了精煉威嚴的設計感。不管在樓宇城市自由穿梭，還是在高速公路盡情馳騁，CB400X在不同場景中都能激發出每一位騎士的冒險精神。

 

而小鋼炮街車321R，是凱越將輕量化技術和發動機動力壓榨到極致的產品，它幾乎滿足了消費者對于這個排量運動街車的一切需求，雖然排量只有322cc，但它直逼400cc的動力表現又讓人直呼過癮。除了直觀的動力體驗，輕量化車身帶來的靈巧操控也為它加分不少。性價比方面，雖然只有2萬出頭的售價，卻擁有非常全面的表現，321R不愧是貨真價實且料又足的街跑新秀。

 

如此出色又受歡迎的兩款熱門車型，都不約而同地選擇了正新高性能半熱熔胎CM-S1作為其配套輪胎，為整車的優異性能提供了堅實的保障。

據悉，正新CM-S1輪胎采用了半熱熔抓地配方，為國內特殊的產品需求而專業打造，擁有優異的干/濕地抓地能力，能夠快速進入工作狀態，鋼絲0°無接縫纏繞技術的使用，能夠給車輛帶來極佳的高速行駛穩定性，操控靈活性高，兼顧休閑、運動以及摩旅需求。

 

CM-S1

鑒于CB400X和321R對于操控和過彎能力有著更高的要求，正新CM-S1采用了高陸比花紋設計，搭配子午線結構設計，運動感更強。合理的花紋布局在增加接地面積的同時，進一步提升了抓地力，保證了車輛在直線及不同壓彎角度下的行駛穩定性和操控性。

 

2021“CST正新輪胎杯”公路摩托車挑戰賽現場圖

02

新大洲本田CM300

搭配正新CM669/670輪胎

CM300是本田推出的一款家族式的全球化車型，所以它具備特有的日系Bobber復古風格，是一款在外形設計上很容易和家族其它車型相得益彰的中量級太子巡航車。作為一款高品質的玩樂型摩托車，CM300具有高顏值高動力，且操控難度比較低，很多新手都能夠輕松駕馭，駕駛起來很有安全感。同時在外觀設計和獨特性方面，CM300也比較適合熱衷于個性改裝的車友。

 

這么一款廣受車友歡迎的熱門車型，在配置方面自然也不落人后，正新CM669/670輪胎的鼎力加持，也讓其核心競爭力更加凸顯。

 

正新CM669/670輪胎采用了多折溝花紋設計，不僅實現了大花紋塊均化分布，提供了較優的耐磨耗及過彎穩定性，同時兼顧了排水、操控性能。同時，復古花紋兼顧優化輪廓設計，在不同的傾斜角度騎行時胎面受力均勻，可確保輪胎的抓地能力，過彎回正操控平穩。并且，CM669/670輪胎還導入了高濕抓配方，采用二氧化硅-偶聯劑復合技術，提升了橡膠的親水性能，同時高剛性二氧化硅能夠破壞水膜的穩定性，使膠料具有優秀的濕地操控性。

03

宗申比亞喬X7和本田PCX160

搭配正新C6531F/C6531輪胎

X7是一輛從頭到腳都散發著時代氣息的“紳士綿羊”，它具有寬大優雅的車身造型，安全實用的人性化配置，同時它全新升級的動力系統，也帶來了更加出色的性能表現。作為一款極具歐系屬性的高顏值踏板車型，它以成熟的產品平臺為基礎，在繼承家族優秀基因的同時，將動力系統和相關配置不斷優化，以更加細分的車型布局實現其多品種、低門檻的產品架構，用更為親民的姿態來順應市場購買需求，進而收獲了眾多車友的好評。

 

而作為日系品牌中率先進入內地市場的一款高端實用踏板車PCX，可謂是一車激起了千層浪，自從國內上市以來一直處于熱度的頂端，口碑與銷量都很好。面對來自競爭對手的壓力，本田后續也順勢推出了外觀優化、排量更大、配置更高、價格反倒下降的新款PCX160，性價比進一步提升，使其核心競爭力增強了許多。得益于本田發動機技術，PCX160的動力及燃油經濟性都可圈可點，整體質量和做工水平也一流，綜合實力強勁。

 

以上這兩款熱門車型，都選擇了適用于大踏板類摩托車的正新C6531F/C6531輪胎，具有抓地能力出色、耐磨性強、持久耐用的優點，能夠提供車輛行駛的穩定性，出行安全性有保障，特別是在公路鋪裝路面的表現非常出色。

 

C6531F/C6531

多年來，為順應中國摩托車行業整體轉型的趨勢，正新在摩托車胎領域不斷精進，研發生產出了多款符合新時代各個排量、娛樂型摩托車使用的產品，助力配套的優秀摩托車企業轉型升級的同時，也滿足了摩托車愛好者日趨增長的多樣化消費需求。細節決定成敗，作為摩托車最重要的零部件之一，正新不斷推出的高性能輪胎，相信將為國內摩托車企業沖擊高端市場奠定更加堅實的基礎，未來將在更多的熱門車型上看到正新輪胎的身影！