產(chǎn)銷情況
7月，全行業(yè)完成摩托車產(chǎn)銷213.89萬(wàn)輛和205.78萬(wàn)輛，產(chǎn)銷量環(huán)比增長(zhǎng)6.54%和0.85%，同比下降2.01%和4.44%。其中，二輪摩托車產(chǎn)銷194.71萬(wàn)輛和186.15萬(wàn)輛，產(chǎn)銷量環(huán)比增長(zhǎng)7.56%和1.25%，同比下降2.72%和5.6%。三輪摩托車產(chǎn)銷19.19萬(wàn)輛和19.63萬(wàn)輛，環(huán)比下降2.81%和2.82%，同比增長(zhǎng)5.78%和8.19%。燃油摩托車產(chǎn)銷130.58萬(wàn)輛和129.28萬(wàn)輛，產(chǎn)銷量環(huán)比增長(zhǎng)3.91%和2.77%，同比下降3.99%和4.65%。電動(dòng)摩托車產(chǎn)銷74.62萬(wàn)輛和67.87萬(wàn)輛，產(chǎn)量環(huán)比增長(zhǎng)12.84%，銷量環(huán)比下降2.1%；產(chǎn)銷同比下降16.26%和15.32%。
1-7月，全行業(yè)完成摩托車產(chǎn)銷1269.35萬(wàn)輛和1278.04萬(wàn)輛，產(chǎn)銷量同比下降13.57%和12.92%，降幅比上月縮小了約2個(gè)百分點(diǎn)。其中，二輪摩托車產(chǎn)銷1138.64萬(wàn)輛和1145.61萬(wàn)輛，同比下降14.05%和13.5%；三輪摩托車產(chǎn)銷130.7萬(wàn)輛和132.43萬(wàn)輛，同比下降9.19%和7.56%。燃油摩托車產(chǎn)銷819.35萬(wàn)輛和826.87萬(wàn)輛，同比下降13.04%和12.52%；電動(dòng)摩托車產(chǎn)銷450萬(wàn)輛和451.17萬(wàn)輛，同比下降14.54%和13.64%。
1-7月，跨騎車產(chǎn)銷452.72萬(wàn)輛和460.46萬(wàn)輛，同比下降12.73%和10.91%；踏板車產(chǎn)銷588.79萬(wàn)輛和593.74萬(wàn)輛，同比下降12.21%和11.7%；彎梁車產(chǎn)銷91.04輛和90.79萬(wàn)輛，同比下降32.63%和32.71%。從各車型銷量占二輪車總銷量的比重看，跨騎、踏板和彎梁三類車型占比分別為40.19%、51.83%和7.93%。
1-7月，50系列產(chǎn)銷33.24萬(wàn)輛和35.89萬(wàn)輛，同比下降36.58%和30.18%；110系列產(chǎn)銷91.45萬(wàn)輛和93.44輛，同比下降24.79%和22.33%；125系列產(chǎn)銷297.96萬(wàn)輛和301.27萬(wàn)輛，同比下降8.09%和7.99%；150系列產(chǎn)銷174.78萬(wàn)輛和176.23萬(wàn)輛，同比下降16.27%和15.56%；250系列產(chǎn)銷78.49萬(wàn)輛和80.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)1.97%和2.83%。250ml以上大排量摩托車產(chǎn)銷27.81萬(wàn)輛和28.42萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)49.68%和53.62%。
1-7月，正三輪摩托車產(chǎn)銷130.61輛和132.33萬(wàn)輛，同比下降9.13%和7.51%。其中，普通貨運(yùn)三輪車產(chǎn)銷103.93萬(wàn)輛和105.5萬(wàn)輛，同比下降16.6%和14.72%；普通客運(yùn)三輪車產(chǎn)銷26.55萬(wàn)輛和26.71萬(wàn)輛，產(chǎn)銷同比增長(zhǎng)40.28%和39.29%。
1-7月，燃油摩托車銷量前十名企業(yè)（集團(tuán)）為大長(zhǎng)江、隆鑫、宗申、新大洲本田、五羊-本田、重慶德呈威、洛陽(yáng)北方、廣州大運(yùn)、大冶、輕騎鈴木，分別銷售115.87萬(wàn)輛、71.21萬(wàn)輛、56.78萬(wàn)輛、49.79萬(wàn)輛、40.62萬(wàn)輛、39.12萬(wàn)輛、35.95萬(wàn)輛、30.2萬(wàn)輛、25.14萬(wàn)輛和24.83萬(wàn)輛。
1-7月，電動(dòng)摩托車銷售前十名企業(yè)（集團(tuán)）為雅迪科技集團(tuán)、浙江綠源、東莞臺(tái)鈴、江蘇新日、宗申集團(tuán)、淮海、金翌、雷沃、巴士新能源、隆鑫，分別銷售285.71萬(wàn)輛、39.92萬(wàn)輛、39.24萬(wàn)輛、26.71萬(wàn)輛、18.7萬(wàn)輛、9.62萬(wàn)、6.63萬(wàn)輛、5.05萬(wàn)輛、5.03萬(wàn)輛和3.35萬(wàn)輛。
出口情況
7月，我國(guó)摩托車外貿(mào)出口呈現(xiàn)持續(xù)向好的趨勢(shì)，出口量環(huán)比增長(zhǎng)，同比降幅繼續(xù)縮小。受原材料、運(yùn)費(fèi)等成本增長(zhǎng)影響，出口產(chǎn)品價(jià)格上漲；另外，近兩年我國(guó)大排量摩托車出口增速明顯，摩托車出口額率先恢復(fù)增長(zhǎng)。
總體情況 7月，摩托車整車出口量72.92萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)3.84%，同比下降1.18%；出口金額4.94億美元，環(huán)比增長(zhǎng)2.68%，同比增長(zhǎng)5.1%。其中，二輪摩托車出口69.06萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)4.1%，同比下降1.36%；三輪摩托車出口3.86萬(wàn)輛，環(huán)比下降0.63%，同比增長(zhǎng)2.32%。
1-7月，摩托車生產(chǎn)企業(yè)產(chǎn)品出口總額41.65億美元，同比增長(zhǎng)2.6%。整車出口量468.47萬(wàn)輛，同比下降9.88%；出口金額32.56億美元，同比增長(zhǎng)0.61%。摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)出口58.09萬(wàn)臺(tái)，同比下降26.34%；出口金額1.33億美元，同比增長(zhǎng)4.78%。沙灘車出口24.18萬(wàn)輛，同比下降18.06%，出口金額5.77億美元，同比增長(zhǎng)17.88%。摩托車零部件出口金額1.99億美元，同比下降3.82%。
1-7月，出口量位居前五位的系列品種為：125系列、150系列、110系列、250系列和50系列，分別出口167.69萬(wàn)輛、113.78萬(wàn)輛、64.69萬(wàn)輛51.67萬(wàn)輛和20.08萬(wàn)輛，125系列同比下降2.62%、150系列同比下降12.35%、110系列下降20.01%、250系列增長(zhǎng)7.35%、50系列下降38.61%。1-7月，上述五大系列品種共出口417.92萬(wàn)輛，占二輪摩托車出口總量的94.89%。三輪摩托車出口28.06萬(wàn)輛，同比下降10.16%。
1-7月，摩托車出口量排名前十位的企業(yè)依次為：隆鑫、大長(zhǎng)江、宗申、新大洲本田、大冶、力帆、重慶德呈威、大運(yùn)、豪進(jìn)、三雅，上述十家企業(yè)共出口293.83萬(wàn)輛，占摩托車出口總量的62.72%，占比與去年同期相比增加了約2個(gè)百分點(diǎn)。
經(jīng)濟(jì)效益情況
據(jù)對(duì)全國(guó)88家摩托車生產(chǎn)企業(yè)月度經(jīng)濟(jì)指標(biāo)統(tǒng)計(jì)，1-6月，摩托車生產(chǎn)企業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值、工業(yè)銷售產(chǎn)值和營(yíng)業(yè)收入與去年同期相比略有增長(zhǎng)，利潤(rùn)總額與去年同期相比漲幅較大。
工業(yè)總產(chǎn)值和工業(yè)銷售產(chǎn)值同比略有增長(zhǎng)。1-6月，摩托車生產(chǎn)企業(yè)完成工業(yè)總產(chǎn)值656.14億元，同比提高6.76%；完成工業(yè)銷售產(chǎn)值642.35億元，同比提高4.33%；完成工業(yè)增加值98.87億元，同比提高5.31%。1-6月，摩托車生產(chǎn)企業(yè)產(chǎn)銷率97.90%，同比下降2.28個(gè)百分點(diǎn)。
營(yíng)業(yè)收入和利潤(rùn)總額呈不同程度增長(zhǎng)。1-6月，摩托車生產(chǎn)企業(yè)實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入728.11億元，同比提高1.85%；實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)總額39.95億元，同比提高48.70%，實(shí)現(xiàn)利稅總額54.78億元，同比提高44.44%。
1-6月，摩托車生產(chǎn)企業(yè)營(yíng)業(yè)成本621.24億元，同比提高0.71%；稅金及附加6.35億元，同比提高21.23%；銷售費(fèi)用20.44億元，同比下降11.69%；管理費(fèi)用27.75億元，同比提高2.16%；研發(fā)費(fèi)用20.22億元，同比提高15.05%；財(cái)務(wù)費(fèi)用-4.30億元，同比下降334.57%。四項(xiàng)費(fèi)用合計(jì)64.11億元，同比下降8.04%。
