△大足高新區(qū)“園在城中、城在園中”。新華網(wǎng)發(fā)

　 重慶有著“摩托車(chē)之都”之稱(chēng)。上世紀(jì)九十年代，依托老工業(yè)基地優(yōu)勢(shì)，重慶抓住國(guó)內(nèi)摩托車(chē)需求“井噴”機(jī)遇，迅速成為國(guó)內(nèi)最大的摩托車(chē)制造基地。此后，在“禁摩潮”、家用汽車(chē)普及等背景下，重慶以小排量跨騎車(chē)和彎梁車(chē)為傳統(tǒng)拳頭產(chǎn)品的摩托車(chē)產(chǎn)業(yè)受到影響。轉(zhuǎn)型，如箭在弦。

　　2020年，重慶市政府工作報(bào)告明確，將摩托車(chē)產(chǎn)業(yè)作為推動(dòng)支柱產(chǎn)業(yè)迭代升級(jí)的重要領(lǐng)域，并提出“摩托車(chē)產(chǎn)業(yè)，重點(diǎn)發(fā)展電動(dòng)摩托車(chē)、踏板車(chē)、中大排量摩托車(chē)”。政策正為產(chǎn)業(yè)發(fā)展釋放暖意——

　　今年10月底，重慶市大足高新區(qū)臺(tái)鈴200萬(wàn)輛新能源電動(dòng)車(chē)產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目上，工人們抓緊設(shè)備安裝調(diào)試，再過(guò)不久，項(xiàng)目就要迎來(lái)投產(chǎn)。

　　“緊盯新能源、大排量、高端定制化等行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，園區(qū)明確了以重慶市新能源摩托車(chē)產(chǎn)業(yè)建設(shè)基地為載體，做大做強(qiáng)新能源汽摩整車(chē)及核心配套產(chǎn)業(yè)的方向。”大足高新區(qū)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，園區(qū)正加快成長(zhǎng)為全國(guó)重要的新能源摩托車(chē)制造生產(chǎn)基地。

 

△臺(tái)鈴在江蘇無(wú)錫生產(chǎn)的新能源電動(dòng)車(chē)。（資料圖）新華網(wǎng)發(fā)

　　“新能源”為摩托車(chē)產(chǎn)業(yè)“充電”

　　看著一幢幢廠(chǎng)房拔地而起，何文強(qiáng)說(shuō)，他感受到了“大足速度”。何文強(qiáng)是臺(tái)鈴科技（廣東）股份有限公司總裁助理兼基建總監(jiān)，也是重慶臺(tái)鈴200萬(wàn)輛新能源電動(dòng)車(chē)產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目負(fù)責(zé)人之一。

　　“項(xiàng)目去年12月動(dòng)工，為推動(dòng)項(xiàng)目建設(shè)，大足高新區(qū)組建了項(xiàng)目專(zhuān)班，安排專(zhuān)人跟進(jìn)，提供審批建設(shè)手續(xù)全程代辦‘一條龍服務(wù)’，完善道路、供水、供電、排水、公交、通訊等基礎(chǔ)設(shè)施配套。”何文強(qiáng)介紹，在今年夏季極端高溫天氣等不利因素影響下，仍在10個(gè)月左右完成了項(xiàng)目主體建設(shè)。而臺(tái)鈴?fù)谠谄渌鞘袉?dòng)的某項(xiàng)目，僅裝變壓器就花費(fèi)了半年時(shí)間，一番對(duì)比讓他被大足營(yíng)商環(huán)境所打動(dòng)。

　　“未來(lái)，這里將成為臺(tái)鈴全國(guó)重要的生產(chǎn)基地。”何文強(qiáng)說(shuō)。

　　近年來(lái)，在國(guó)內(nèi)城市快遞、外賣(mài)等需求帶動(dòng)以及穩(wěn)妥推進(jìn)碳達(dá)峰碳中和的背景下，電動(dòng)兩輪摩托車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量持續(xù)走高。然而重慶作為山城，電動(dòng)摩托車(chē)尚不普及，臺(tái)鈴為何選擇了在大足高新區(qū)投資建設(shè)生產(chǎn)基地？

　　除當(dāng)?shù)貭I(yíng)商環(huán)境備受企業(yè)青睞外，一是有靠近配套資源優(yōu)勢(shì)。由于燃油摩托車(chē)與電動(dòng)摩托車(chē)生產(chǎn)技術(shù)相近，大部分零部配件可以通用，在大足建設(shè)生產(chǎn)基地，可靠近配套資源，大幅降低生產(chǎn)成本。

　　二是有靠近市場(chǎng)資源優(yōu)勢(shì)。重慶是西部大開(kāi)發(fā)的重要戰(zhàn)略支點(diǎn)，在距離僅重慶中心城區(qū)32公里的大足高新區(qū)設(shè)廠(chǎng)有利于企業(yè)輻射整個(gè)西部市場(chǎng)。

　　“投產(chǎn)后，產(chǎn)業(yè)園產(chǎn)品將主要銷(xiāo)往云貴川渝等地。”何文強(qiáng)說(shuō)，為適應(yīng)西南地區(qū)山地環(huán)境，該園區(qū)將主要生產(chǎn)大功率電動(dòng)摩托車(chē)。

　　在大足高新區(qū)，新能源摩托車(chē)還“拖來(lái)”一條產(chǎn)業(yè)鏈。如今，已有數(shù)十家臺(tái)鈴配套企業(yè)入駐大足高新區(qū)。“從這一角度來(lái)看，一家新能源摩托車(chē)整車(chē)廠(chǎng)通?？梢詭?dòng)本身3倍的產(chǎn)值。”業(yè)內(nèi)人士稱(chēng)。

　　“目前，高新區(qū)已引進(jìn)電動(dòng)車(chē)整車(chē)項(xiàng)目14個(gè)，預(yù)計(jì)年產(chǎn)能1100萬(wàn)輛。引進(jìn)的重點(diǎn)項(xiàng)目臺(tái)鈴、金箭投產(chǎn)后預(yù)計(jì)年產(chǎn)能350萬(wàn)輛。引進(jìn)的金宇星、鈴派、大環(huán)等配套企業(yè)涉及電動(dòng)車(chē)的電機(jī)、電控、塑件等，預(yù)計(jì)綜合產(chǎn)值282億元、利稅3.3億元。”大足高新區(qū)黨工委書(shū)記、管委會(huì)主任陳川介紹。

　　得益于企業(yè)的快速集聚，今年5月，重慶市經(jīng)信委下發(fā)《關(guān)于公布2022年度重慶市特色產(chǎn)業(yè)基地創(chuàng)建名單的通知》（渝經(jīng)信園區(qū)〔2022〕11號(hào)），大足高新區(qū)獲批創(chuàng)建重慶市新能源摩托車(chē)產(chǎn)業(yè)園（建設(shè)基地）。

　　為助力全市新能源摩托車(chē)產(chǎn)業(yè)園建設(shè)，在今年11月2日將開(kāi)幕的2022中國(guó)摩博會(huì)上，大足區(qū)人民政府將和臺(tái)鈴科技股份有限公司簽訂共建臺(tái)鈴新能源汽摩產(chǎn)業(yè)學(xué)院合作協(xié)議，通過(guò)雙方共建新能源汽摩專(zhuān)業(yè)、合作開(kāi)發(fā)課程、合作打造新能源汽摩產(chǎn)教融合實(shí)訓(xùn)基地等舉措，培育新能源汽摩人才，為新能源摩托車(chē)產(chǎn)業(yè)“充電”。

 

△園區(qū)摩托車(chē)整裝生產(chǎn)線(xiàn)。新華網(wǎng)發(fā)

　　傳統(tǒng)摩托車(chē)企業(yè)瞄準(zhǔn)“新賽道”

　　另一方面，傳統(tǒng)摩托車(chē)企業(yè)也在積極瞄準(zhǔn)“新賽道”。

　　這幾天，大足高新區(qū)重慶大隆宇豐摩托車(chē)制造有限公司里，伴隨著轟鳴聲，機(jī)車(chē)在起伏的測(cè)試道路上飛馳，工作人員正在測(cè)試新款越野車(chē)型。

　　近年來(lái)，隨著摩托車(chē)休閑娛樂(lè)文化興起，250CC以上的中大排量車(chē)型成為近年來(lái)拉動(dòng)國(guó)內(nèi)摩托車(chē)市場(chǎng)的重要力量。

　　“如今，重慶摩托車(chē)產(chǎn)業(yè)正從通路產(chǎn)品向大排量、休閑型、新能源方向提檔升級(jí)。”大隆宇豐常務(wù)副總吳斌介紹，目前，企業(yè)正在逐漸轉(zhuǎn)型，公路賽車(chē)、越野車(chē)等產(chǎn)品占比已達(dá)20%，未來(lái)還將繼續(xù)擴(kuò)大比例，以此作為重塑競(jìng)爭(zhēng)力的重要路徑。

　　其中，大排量摩托車(chē)最大的特點(diǎn)，就是動(dòng)力強(qiáng)勁、個(gè)性突出、工藝精湛，價(jià)格也高于通路車(chē)型。以大隆宇豐為例，該企業(yè)高端大排量車(chē)型價(jià)格在每輛3萬(wàn)元左右。

　　“今年摩博會(huì)上，我們也將展示新款電動(dòng)摩托車(chē)、越野摩托車(chē)、兒童摩托車(chē)產(chǎn)品。”吳斌說(shuō)。

　　不同于其他企業(yè)將方向定在調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)上，大足高新區(qū)企業(yè)重慶榮爵摩托車(chē)有限公司選擇的方向是揚(yáng)帆“出海”，產(chǎn)品主要出口至菲律賓、摩洛哥等國(guó)家和地區(qū)。

　　“東南亞、非洲等海外市場(chǎng)因地形和路網(wǎng)交通環(huán)境因素，摩托車(chē)通路產(chǎn)品需求仍有增長(zhǎng)的空間。”業(yè)內(nèi)人士分析。

　　事實(shí)上，大足高新區(qū)摩托車(chē)產(chǎn)業(yè)“再出發(fā)”是重慶摩托車(chē)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整升級(jí)的一個(gè)縮影。

　　以新能源電動(dòng)車(chē)為例，目前，國(guó)內(nèi)新能源摩托車(chē)市場(chǎng)“三巨頭”的雅迪、愛(ài)瑪、臺(tái)鈴已分別在重慶渝西地區(qū)的永川區(qū)、銅梁區(qū)、大足區(qū)布局，連接成渝的三條主干道成渝高速、渝遂高速、渝蓉高速，分別途經(jīng)這3個(gè)區(qū)，產(chǎn)業(yè)集群正在顯現(xiàn)。

　　助推本地摩托車(chē)發(fā)展的相關(guān)政策也將起到關(guān)鍵作用。在2021年重慶市政府印發(fā)的《重慶市制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展“十四五”規(guī)劃》中，重慶摩托車(chē)產(chǎn)量占全國(guó)比重超過(guò)29%，被視為支柱產(chǎn)業(yè)。規(guī)劃要求汽摩產(chǎn)業(yè)方面，加快新車(chē)型開(kāi)發(fā)，完善關(guān)鍵零部件本地配套體系，重塑中國(guó)汽摩名城競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

　　“聚焦新能源摩托車(chē)的市場(chǎng)需求，園區(qū)把打造‘全市重要的摩托車(chē)生產(chǎn)基地’作為一大目標(biāo)。”大足高新區(qū)相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)，未來(lái)當(dāng)?shù)匦履茉茨ν熊?chē)產(chǎn)能預(yù)計(jì)占重慶市30%左右。