6月26日，由非洲貝寧外交部長奧盧舍甘•阿賈迪•巴卡里率領的使團到訪江蘇常州，與浩萬新能源科技公司(以下簡稱“浩萬”)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，計劃未來五年內在非洲銷售50萬臺電動摩托車，總金額達10億美元，業(yè)務板塊覆蓋貝寧、烏干達、肯尼亞等新興市場。

當新能源汽車出海“圈粉”，異軍突起之時，中國新能源摩托車又以如此重磅級的巨額訂單，開啟了“走進非洲”的精彩一幕，在“一帶一路”及中非經(jīng)貿合作的宏闊圖景上增添了一筆濃墨重彩。

在道路條件落后、居民收入不高的非洲，摩托車不僅是私人交通工具，也成為了當?shù)毓步煌ǔ鲂械闹匾M成部分。尤其隨著摩托車網(wǎng)約服務發(fā)展，非洲摩托車市場正迎來巨大的發(fā)展機遇。在非洲最大的“摩的”市場肯尼亞，有520萬人從事摩托車運輸服務，平均每十個肯尼亞百姓中就有一人依靠摩托車謀生。而由于燃料成本近年來快速上漲，電動摩托車正成為這些消費者的首選。相對于燃油摩托車一公里折合人民幣大概3毛錢的成本，電動摩托車一公里成本只需3分錢。這意味著購買電動車的“摩的”司機，一年便可把買車錢省出來。

顯著的成本優(yōu)勢，讓電動摩托車在非洲市場迎來井噴。據(jù)智庫“賦能新能源”(Powering Renewable Energy)最新報告表示，預計到2027年非洲摩托車市場規(guī)模將增長到50.7億美元，而電動摩托車將成為撒哈拉以南非洲地區(qū)可持續(xù)交通轉型的主導產(chǎn)品。

如何駛進非洲市場這片浩瀚“藍海”？在常州浩萬快速切換賽道背后，是一支敏捷型團隊的不懈成長和一場長達7年的砥礪探索。

早在2016年，浩萬創(chuàng)始人周維便萌生了通過外貿合作，快速實現(xiàn)供應鏈整合，創(chuàng)建 “一家中國的國際化新能源品牌”的夢想。2018年，浩萬開啟了從出口貿易向自主研發(fā)的全面轉型，對研發(fā)、采購、生產(chǎn)、品牌運營、市場營銷進行了全鏈路改造，其中新能源智能科技研發(fā)成為重中之重。公司集結了傳統(tǒng)兩輪、新能源四輪、國際四輪汽車制造、無人機、太空空間站等各領域英才，打造了一支能夠面向新業(yè)務自我適應、自我成長、自我迭代、創(chuàng)新求變的敏捷型團隊。

另一方面，浩萬致力于打造人類便捷移動領域的開源平臺，通過提高跨境資源配置效率，放眼海外，擁抱全球。2020年，浩萬在歐洲市場完成最小可行性(MVP)驗證，并迅速開發(fā)出上市多款車型，在歐洲主要市場取得銷量前三的佳績，在德國L3e電動品類注冊量更達到了第一。浩萬的技術路線和市場抉擇很快受到資本市場的青睞，2022年浩萬獲得XVC領投的億元級天使輪投資。

駕馭商業(yè)風口是美好的愿景，更是腳踏實地的遠征。非洲新能源摩托車市場的商業(yè)價值和可持續(xù)潛力有目共睹，同時也存在多樣性和復雜性。浩萬在2022年與非洲本土電動汽車企業(yè)Spiro達成了攜手布局非洲市場的戰(zhàn)略合作。

Spiro以在移動行業(yè)普及經(jīng)濟實惠的清潔能源技術為使命，市場范圍覆蓋整個非洲、印度以及中東市場，年營收約為400億美元，與貝寧、多哥、盧旺達等多個非洲國家簽署了新能源電動車的獨家合作協(xié)議。

浩萬與Spiro合作中，憑借“全棧自研技術”應對非洲不同地區(qū)的市場需求，實現(xiàn)了供應鏈團隊的敏捷開發(fā)、柔性生產(chǎn)與高效高質量交付，僅在一年之內快速迭代了五個版本。特別是浩萬將三電系統(tǒng)集成的“IM一體化智能底盤”，采用積木式連接組件，不但便于維護，更可以根據(jù)使用需要自由拓展套件，迅速適配非洲各地差異化的出行場景。

浩萬在2022年11月發(fā)布了兩款搭載該智能底盤的整車產(chǎn)品。其中，高性能電動城市ADV(Urban-ADV) Senmenti 0僅以200kg左右干重，實現(xiàn)了2.8s零百加速，續(xù)航超過300km的極致高性能。電動超級旅行車(Hyper-GT)Senmenti X擁有舒適超跑坐姿，采用電控轉向，續(xù)航達400+km。

以浩萬為代表的中國電動摩托車產(chǎn)業(yè)“走進非洲”，既為自身發(fā)展拓展了新的空間，也幫助了非洲國家改善交通條件，降低對化石能源的依賴，創(chuàng)造就業(yè)，助力當?shù)亟?jīng)濟發(fā)展。

當前，海外市場仍在生長，全球投資仍在流動，中國科技企業(yè)將自身的技術和制造優(yōu)勢與非洲的人口和市場優(yōu)勢相結合，便可找到效率最優(yōu)的跨境資源配置和組合方式，這正是浩萬給我們的啟示，也是“一帶一路”與中非合作的價值所在。