11月6日, “第二十五屆中日摩托車法規認證技術交流會”(以下簡稱:交流會“)成功在日本東京召開。這是時隔疫情三年之后,中日雙方首次開啟線下交流會形式。疫情期間, 中日摩托車行業專家克服困難堅持舉行了兩屆線上交流會,保持了中日雙方在摩托車法規標準和技術領域交流的連續性,促進了中日雙方摩托車行業持續溝通。本次會議采取線上線下同時開啟會議室的模式,中日雙方摩托車法規標準技術專家, 企業代表共計150余人參加了會議。
中國摩托車商會常務副會長李彬,日本汽車工業協會常務理事江坂行弘代表雙方主辦發表了歡迎辭。雙方對剛剛結束的東京移動展都做出了高度評價,越來越多的綠色環保智能的移動出行方式的出現, 讓人們可以有了更多更便捷的選擇,而做出讓市場滿意的優質的產品,必須首先正確理解國際法規標準的動向,這就是我們堅持舉辦法規認證標準交流會的動力。二十五年的風風雨雨,在中日雙方專家堅持不懈的努力下,中日交流會影響力越來越大,議題越來越廣泛,取得了豐碩的成果。中國摩托車商會向日本汽車工業協會贈送了交流會二十五周年紀念品。
全國汽車標準化技術委員會摩托車分技術委員會秘書長胡文浩向大家介紹了中國GB制修訂標準計劃,防盜裝置標準的最新情況,以及回答了日方關于電動摩托車室內充電, 圖形符號標準等問題;天津內燃機研究所仲偉軍主任分享了中國國五排放標準的進展情況;中檢西部檢測公司賈權利研究員級高工介紹了中國噪聲標準制定進展;全國汽車標準化技術委員會燈具及燈光分技術委員會王瑋介紹了中國燈具整合標準情況介紹;招商局檢測車輛技術研究院有限公司譚龍主任介紹了我國正在進行的摩托車智能網聯應用趨勢及法規研究。日方專家針對中方提出的問題,向大家介紹了日本認證法規制度、登記注冊制度;日本和歐洲歐五法規的最新介紹;以及與噪聲、燈光、電動摩托車等多項中方關心的問題。雙方就以上議題進行了熱烈的討論和答疑。
最后,全國汽車標準化技術委員會摩托車分技術委員會主任委員朱曉明,日本汽車工業協會標準協調部會長岡知生做總結發言并致閉幕辭,雙方一致認為摩托車智能網聯電動化將成為今后的發展方向,中日雙方將攜手共進,共同努力為全球摩托車法規的制定共同努力, 第二十五屆中日法規認證交流會圓滿結束!