〓〓〓聲控交互〓〓〓
“小Q小Q”是澎湃智能系統的喚醒口令，有點類似智能家具中的“小度小度”或者“小愛同學”，而這套聲控指令只是打開智能系統的開關之一，現階段通過小Q小Q可以做到：聲控導航、聲控音樂、聲控各種車機設置，以及各種輔助功能的調節，比如電動風擋、電熱手把和座椅等等輔助設置
上面這種圖則是澎湃架構下的車機主UI，可以看到摩托車常規信息都有披露，不一樣的設計則是右側的功能欄，可以通過車按鍵或者屏幕滑動切換右側功能區的展示信息，比如上圖展示的就是當前的導航縮略圖，是不是跟轎車的智能車機很像了？除了導航信息以外，這個區域還可以切換出很多其他功能，比如車機音樂、胎壓監測、油耗信息、里程信息等等
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什么？你說騎起來風太大，小Q聽不到你說話？沒關系，小Q支持藍牙耳機和手機藍牙雙鏈接，這樣就算是騎行過程中也可以通過頭盔藍牙語音進行聲控交互。
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什么？你說你不戴騎車不戴頭盔？不好意思，不戴頭盔不讓騎！你只有戴好頭盔才能正常啟動機車，就跟汽車的安全帶提示一樣。這點雖然有種被限制的感覺，但真心好評，可以無形中挽救多少家庭啊！
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〓〓〓觸控交互〓〓〓
觸控交互雖然不像聲控交互那樣全球獨一份，但也是現在市場中鳳毛麟角的存在，整體觸控操作的邏輯和手機完全相同，而且車機的流操控流暢度也非常好，響應速度跟手機差不多。
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〓〓〓人臉識別〓〓〓
人臉識別能夠做到真正意義上的免鑰匙功能，可以通過面部識別解鎖車輛并控制啟動。再也沒有攜帶機械鑰匙或者感應器的煩惱了，而且還有個隱藏福利就是，別人再想借你的車騎可就沒那么簡單了。還有就是人臉識別可以幫你記錄那些偷摸碰你車的人到底長什么樣，尤其是出現經濟損失時，這個功能可以更方便的輔助你進行維權
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〓〓〓定制地圖〓〓〓
澎湃架構自帶了高德地圖，并且是摩托車定制模式，可以根據摩托車的特殊性就行配套的導航服務，這點想必常用高德摩托車和汽車導航的朋友應該會深有體會，汽車導航對車道的提示會很頻繁，包括一些其他對于摩托車沒什么太大必要的提示，而摩托車導航則更加貼合摩托車的特性，提示信息也更加準確有效
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因為有聲控交互的存在，澎湃系統搭載的地圖也可以像轎車那樣通過聲音進行控制。而且因為澎湃系統具備AI算法和大數據模型，會記錄你的日常騎行習慣，并根據你的需要生成各種個性化報表
〓〓〓定制音樂〓〓〓
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澎湃系統自帶的音樂播放軟件是酷我音樂，并且標配了外放喇叭（這個喇叭在與小Q交互時以及哨兵模式都會用到）音質肯定達不到轎車那種大幾千的配置，畢竟現在日常大家騎摩托車已經很少有人會用摩托車外放聽音樂了，感覺會尬到摳腳
除了定制的酷我音樂外，澎湃系統還貼心的自帶了有聲小說軟件，不過因為我幾乎沒用過這類軟件，所以也不太清楚澎湃系統所自帶的“酷我暢聽”軟件到底咋樣，不過有了好過沒有，而且如果是長途騎行聽聽小說也挺愜意的
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〓〓〓分散式智能架構〓〓〓
澎湃智能架構并不是一體機式，而是分散式架構，主機、感應器、控制器、顯示器、外放喇叭等等原件都是分離的，好處就是能夠根據使用環境進行合理調整，還有就是維修成本更低，改裝空間更大。首先常規的一體機式智能集成，哪怕只是一個很小的部位出現問題，都要連同主機和屏幕全部進行更換，而分散式的則是哪里壞了修哪里，維修成本更低，兼容性也更強
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〓〓〓哨兵模式〓〓〓
有點類似吉利汽車的哨兵模式，能夠在別人碰你車時發出警報，并且會打開攝像頭，對其進行錄像或拍照，這些信息都會同步發送到你的手機上，并且配合車載定位系統，可以即時知道你的愛駕當前所在位置，哨兵功能不但可以趕走那些總喜歡坐到別人車上或者那些可惡的小偷們，而且還能讓車輛不幸出現丟失時，為你提供多種找回手段，直接省下了幾千塊的盜搶險
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〓〓〓AI大數據模型〓〓〓
得益于云端交互的能力，澎湃系統也因此具備了機器學習和AI大數據模型算法的能力，可以根據你的使用習慣和車輛數據進行數據計算，比如可以幫你記錄紀念日提醒、行程規劃等等。關于AI大數據模型具體還有哪些什么新鮮玩法現階段還沒有公布特別多，不過還是非常值得期待的
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〓〓〓頭盔監測〓〓〓
頭盔檢測這個前文已經提到了，個人覺得這個功能的普及意義非常大，不少人嫌戴頭盔麻煩，或者僥幸心理作祟，頭盔要么掛在掛鉤上，要么放尾箱里，就是不戴在頭上。每天都有人因為不戴頭盔而丟了小命，可以想象如果普及這個功能可以挽救多少家庭
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但是不得不說，好言難勸該死的鬼，如果只有錢江推出這個功能大概率會受到不少人的抵制，所以這時候就需要國家政策的支持了，就像強制要求轎車在前排不系安全帶行駛時，必須發出嗶嗶嗶的提示音一樣。
〓〓〓車輛自檢〓〓〓
現在其實絕大部分的車輛都具備自檢功能，但是能做到澎湃系統這么全面的，恐怕現階段也就只有汽車能做到了
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澎湃系統現在可以做到多項個性化監測，并且能夠根據車輛的監測結果進行打分，有點類似電腦的殺毒軟件一樣。車主可以及時了解愛車的真實情況，并能夠提前發現車輛存在的潛在問題，防患于未然
〓〓〓配套行車記錄儀〓〓〓
行車記錄儀其實主要還是依托于攝像頭這個硬件，而澎湃系統能夠做到的則是更加精細化的控制，比如前后攝像頭的分辨率設置、按鍵控制錄制、手動錄制時間等等，現階段AI能參與的成分并不多
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關于小Q小Q到底都有哪些能耐基本就介紹的差不多了，其實還有很多其他輔助功能并沒有講到，但比較具有核心競爭力的內容基本就上面這些了。整體來說小Q的出現對于國內摩托車市場，乃至是縱觀整個國際摩托市場都是現象級的產品，是首款AI智能與摩托車結合的先驅者，錢江能做的主要靠山是背后的吉利汽車，這一點就是國內其他車廠無法比擬的，但是國際品牌很可能會開始爭相效仿，比如本田、寶馬這種背后都有汽車產業的摩托車品牌。但是短期內錢江在智能化這塊的優勢還是極大的，未來可期！最后您覺得轎車上還有什么智能化功能是可以移植到摩托車上的呢？歡迎大家在評論區討論
