李彬表示,截至2023年,我國累計(jì)共銷售摩托車超5.4億輛,為全世界交通運(yùn)輸作出了重要貢獻(xiàn)。2023年,我國摩托車銷量約為1900萬輛,同比下降11.34%。燃油摩托車銷量為1418萬輛,同比增長2.85%。大排量休閑娛樂摩托車出口大幅增長,摩托車行業(yè)2023年整體保持了持續(xù)向好的發(fā)展態(tài)勢。
值得注意的是,2023年我國大排量(250毫升)以上的摩托車銷量雖然同比下滑,但相比2019年依然增長了3倍。今年一季度,我國大排量摩托車銷量為11.6萬輛,同比增長10%左右。
而在大排量摩托車中,國產(chǎn)品牌顯然也在快速發(fā)力,數(shù)據(jù)顯示,2023年國產(chǎn)品牌大排量摩托車的市占率達(dá)到了83%,同比增長6%。
在出口層面,我國摩托車外貿(mào)連續(xù)3年處于歷史較高水平。摩托車商會統(tǒng)計(jì),2023年我國共出口摩托車約832萬輛,同比增長8.8%。今年一季度,出口摩托車229萬輛,同比增長36%,創(chuàng)歷史同期新高。
在李彬看來,我國休閑娛樂摩托車產(chǎn)品增長,發(fā)展?jié)摿^大,他還提及了長城汽車的靈魂摩托:“今年展會(北京摩展)會有8缸2升的摩托車,還有一個企業(yè)把排量做到了2.2升,長城靈魂第一款車就是8缸,采用了DCT技術(shù),把汽車的技術(shù)直接就轉(zhuǎn)移到摩托車上,今后對我們摩托車行業(yè)的發(fā)展會產(chǎn)生一個比較大的影響。”
此外,李彬也談及了目前的摩托車管理問題,他透露,目前正在給公安交管部門做一套城市摩托車智能的管理系統(tǒng),“月底烏魯木齊交警的系統(tǒng)就上線了。過去最早廣東限摩的理由是摩托是犯罪工具,因?yàn)槟菚r候騎摩托車搶劫,現(xiàn)在說沒有管理手段,摩托車太亂,所以提供一個智能管理體系。摩托車闖紅燈、違章、超速,交警都能在大屏看到。烏魯木齊試運(yùn)行一個小時,包括電動車、外賣,發(fā)現(xiàn)兩萬多起違章,本質(zhì)還是希望這套系統(tǒng)能推進(jìn)摩托車、電動車安全行駛。”