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摩托車逆襲“出圈”:窮人靠它通勤,富人拿它社交

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2024-12-06  來源:今日頭條  作者:凌晨5.20分  瀏覽次數(shù):1911
核心提示:曾幾何時(shí),摩托車在街頭巷尾的出鏡率隨著私家車井噴式增長而銳減,被視作落后出行方式逐漸隱退至城市邊緣。可近幾年,形勢陡然逆
曾幾何時(shí),摩托車在街頭巷尾的出鏡率隨著私家車井噴式增長而銳減,被視作落后出行方式逐漸隱退至城市邊緣。可近幾年,形勢陡然逆轉(zhuǎn),引擎轟鳴聲重歸熱鬧,摩托車穿梭在大街小巷,銷售市場持續(xù)升溫,騎行文化愈發(fā)火熱。一句網(wǎng)友總結(jié)的“窮人的工具,富人的玩具”,恰似一把精準(zhǔn)鑰匙,解鎖這股熱潮背后復(fù)雜多元成因,映照出當(dāng)下社會(huì)不同階層需求與生活百態(tài)。

通勤剛需:“窮人”實(shí)用至上的出行利器

于普通工薪階層、小商販、外賣騎手這類手頭拮據(jù)、通勤路線復(fù)雜群體而言,摩托車實(shí)打?qū)嵤切詢r(jià)比極高出行“工具”。大城市交通擁堵已成頑疾,早晚高峰主干道車水馬龍,汽車龜速爬行,上班族駕車通勤常被堵在路上,眼睜睜看著打卡時(shí)間臨近卻寸步難行,焦慮感爆棚;摩托車卻能憑借小巧靈活身形,在車縫間自如穿梭,精準(zhǔn)避開擁堵路段,準(zhǔn)時(shí)抵達(dá)工作地,大大節(jié)省通勤時(shí)間成本。

購置成本上,一輛普通家用摩托車價(jià)格多在數(shù)千元到兩三萬元區(qū)間,對(duì)比動(dòng)輒十幾、幾十萬私家車,壓力驟減;后續(xù)保養(yǎng)維修簡易,零部件價(jià)格親民,街邊小店就能搞定常規(guī)維護(hù),不用像汽車頻繁出入 4S 店,承受高額費(fèi)用。外賣行業(yè)蓬勃發(fā)展更是直接催生大量摩托車需求,騎手們靠它逐單趕時(shí),每日奔波百公里,油耗成本低、停車方便,載貨掛箱稍加改裝即可,堪稱賺錢養(yǎng)家“得力伙伴”,實(shí)用性讓摩托車在基層勞動(dòng)者群體站穩(wěn)腳跟。

社交貨幣:騎行圈子里“富人”的格調(diào)彰顯

換個(gè)視角看向高收入、追求生活品質(zhì)與獨(dú)特社交體驗(yàn)人群,摩托車搖身一變,成彰顯個(gè)性、拓展社交圈“高級(jí)玩具”。豪華摩托車品牌匯聚頂尖機(jī)械工藝、炫酷外觀設(shè)計(jì),杜卡迪、寶馬、哈雷戴維森等名車,售價(jià)從十幾萬至百萬不等,購置一輛是財(cái)力象征;車主精心改裝愛車,定制噴漆彰顯個(gè)人風(fēng)格,加裝高性能排氣管、碳纖維部件,讓座駕獨(dú)一無二,騎行上路,旁人側(cè)目,滿足虛榮心理。

摩托車俱樂部、騎行社群如雨后春筍般涌現(xiàn),組織長途摩旅、賽道體驗(yàn)、機(jī)車文化節(jié)等活動(dòng)。富人們借此結(jié)識(shí)同好,騎行途中分享旅途見聞、騎行技巧,交換商業(yè)資源、高端人脈;于蜿蜒盤山公路組隊(duì)馳騁,或齊聚賽場風(fēng)馳電掣,享受速度激情同時(shí),收獲志同道合友誼,摩托車承載社交價(jià)值遠(yuǎn)超出行功能,成為精英階層新興社交“硬通貨”。

文化復(fù)蘇:影視綜藝“催化”與情懷“復(fù)燃”

影視、綜藝作品是摩托車文化回潮無形推手。《飛馳人生》里主角駕駛改裝摩托飛躍峽谷,熱血追夢情節(jié)燃爆銀幕,喚起觀眾心底冒險(xiǎn)與自由向往;《摩托日記》記錄革命者騎行穿越南美大陸經(jīng)歷,賦予摩托車探索未知、挑戰(zhàn)極限浪漫色彩;綜藝《追星星的人》嘉賓駕乘摩托穿梭絕美自然風(fēng)光,熒幕中引擎轟鳴與壯麗山河共繪震撼畫面,讓無數(shù)人心馳神往。

再者是 70、80 后“機(jī)車情懷”復(fù)燃。這批人年少時(shí)摩托車是潮流象征,《天若有情》中劉德華騎摩托載著吳倩蓮,演繹凄美愛情,成為一代人青春記憶;彼時(shí)擁有一輛鈴木王、本田 CB 是夢想,如今經(jīng)濟(jì)寬裕,重拾舊夢,購入經(jīng)典車型收藏、騎行,情懷買單同時(shí)帶動(dòng)二手摩托交易市場熱度,讓經(jīng)典老車重?zé)ㄉ鷻C(jī),文化感染力為摩托車熱潮添柴加薪。

政策松綁:禁摩陰霾驅(qū)散后的“報(bào)復(fù)性”出行

早年出于交通安全、環(huán)境污染考量,諸多城市一紙“禁摩令”將摩托車限制在城區(qū)外。近年空氣質(zhì)量改善、交通管理精細(xì)化,部分城市試探性放寬政策,解除或部分解除禁摩限制,開辟摩托車專用車道、規(guī)范上牌考證流程。南寧、西安率先行動(dòng),摩托車合法駛?cè)胧兄行模囍饕酪?guī)騎行,城市摩托出行生態(tài)良性發(fā)展;政策利好驅(qū)散從業(yè)者、愛好者心頭陰霾,壓抑騎行熱情井噴釋放,新車銷售迎來小高峰,改裝、維修周邊產(chǎn)業(yè)隨之繁榮,刺激行業(yè)整體復(fù)蘇。

消費(fèi)升級(jí):多元需求衍生的體驗(yàn)拓展

消費(fèi)升級(jí)大趨勢下,大眾不再滿足單一、標(biāo)準(zhǔn)化出行產(chǎn)品,追求多元體驗(yàn)。摩托車旅游便是新興熱門項(xiàng)目,騎行愛好者組隊(duì)自駕摩托游覽西藏、云南、新疆等地,走走停停,深度感受風(fēng)土人情,相較跟團(tuán)游、自駕游更具參與感、自由隨性;沿途住民宿、嘗美食,消費(fèi)場景串聯(lián),拉動(dòng)沿線旅游經(jīng)濟(jì)。

短途出行上,周末騎摩托到郊外露營、野餐漸成生活新時(shí)尚,逃離都市喧囂,摩托車后備箱裝下帳篷、炊具輕松出行;親子騎行活動(dòng)興起,家長載著孩子兜風(fēng),增進(jìn)親子關(guān)系,豐富業(yè)余生活,摩托車承載生活方式拓展重任,契合多元消費(fèi)語境,熱度攀升自在情理之中。

當(dāng)下摩托車熱潮絕非偶然,是實(shí)用性、社交性、文化性、政策性與消費(fèi)趨勢多重因素交織共振結(jié)果。“窮人工具、富人玩具”只是表象,背后是不同群體對(duì)出行效率、社交滿足、文化情懷、生活品質(zhì)全方位訴求。未來,伴隨科技注入、文化深耕、政策持續(xù)優(yōu)化,摩托車有望在出行版圖、休閑領(lǐng)域開拓更廣闊天地,續(xù)寫屬于它的“速度與激情”傳奇,持續(xù)融入并改變大眾生活。


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