但是，摩托車作為一件商品，不但要有安全性，更要有工藝性、耐久性，并能打動(dòng)消費(fèi)者的美學(xué)設(shè)計(jì)，如果以上這些都兼?zhèn)涞脑挘匀荒茉炀鸵淮?jīng)典，但是，這樣的精品，短時(shí)間是很難打造出來的。

例如前不久上工信部公告目錄的杰迪K333，此車的顏值一經(jīng)亮相就獲得了車友們廣泛的關(guān)注和討論。有些經(jīng)銷商甚至發(fā)出感嘆，要是這車早點(diǎn)出多好啊，起碼能趕上小排跑車的美好光景。

 

其實(shí)，好飯不怕晚，杰迪K333雖然開發(fā)周期比較長，但產(chǎn)品研發(fā)團(tuán)隊(duì)本著獻(xiàn)給年輕人的超高顏值的中排仿賽，不但做出杰迪產(chǎn)品的顏值擔(dān)當(dāng)，而且絕不做花瓶，而是實(shí)實(shí)在在有料，在公告目錄上，可以看到K333采用了博世的ABS和電噴系統(tǒng)，而且TCS同樣也是由博世調(diào)校，輔以歐司朗大燈、DID鏈條、KYB避震器、日信卡鉗等等一系列進(jìn)口產(chǎn)品，還是不對稱鋁合金鏤空后搖臂，可見杰迪在這臺(tái)車上是下了狠功夫的。

 

輕量仿賽也是杰迪團(tuán)隊(duì)追求的目標(biāo)，整備重量只有166kg，比R3輕4公斤。杰迪K333的動(dòng)力系統(tǒng)搭載了隆鑫KEL350直列雙缸水冷發(fā)動(dòng)機(jī)，這是國產(chǎn)的一款明星機(jī)型，實(shí)際排量為322cc，最大功率可達(dá)28Kw，最大扭矩可達(dá)29N.m。標(biāo)配滑動(dòng)離合。在這款發(fā)動(dòng)機(jī)的牽引下，據(jù)稱最高極速可達(dá)160km/h，妥妥的小鋼炮一枚。

 

當(dāng)然，杰迪K333研發(fā)團(tuán)隊(duì)的用心遠(yuǎn)不止這些，前幾個(gè)月，杰迪K333完成了高原路試，并被帶到中國汽車工程研究院進(jìn)行風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)室，在一個(gè)模擬真實(shí)環(huán)境的風(fēng)洞當(dāng)中，肉眼可見的特殊氣流劃過車身，并通過調(diào)節(jié)風(fēng)速、風(fēng)向等參數(shù)，模擬出多種不同的騎行場景，對整車的風(fēng)阻、氣流分布、穩(wěn)定性等關(guān)鍵參數(shù)進(jìn)行了全方位的精確收集，并對K333的氣動(dòng)布局進(jìn)行全面驗(yàn)證。

 

為什么說是獻(xiàn)給年輕人的進(jìn)階跑車？因?yàn)檩p便、好騎、易上手，而且有讓人心動(dòng)的顏值，今天，杰迪官微發(fā)布了K333的配色定妝照，讓K333的顏值飽滿化，分別是赤焰紅、銀月白、曜石黑、電光銀四種。赤焰紅版本主體為激情滿滿的紅色，經(jīng)典的紅黑組合，再用金色減震外筒做點(diǎn)綴，定風(fēng)翼內(nèi)側(cè)用似“碳纖紋理”件裝飾，整體配色比例協(xié)調(diào)，輔助顏色不搶鏡，一眼望去有點(diǎn)“小杜卡迪”的感覺，實(shí)車應(yīng)該會(huì)很出片。

 

銀月白版本以純白打底，在車身中間位置，從油箱斜下做了淺灰色“JEDI”貼畫，定風(fēng)翼和車尾以紅色拉花呼應(yīng)，集合下導(dǎo)流罩部分的紅色分線，呈三角聚焦之勢。

 

曜石黑版本與銀月白版的處理手法類似，主題為更深邃的黑色，相對要低調(diào)一些，如果去掉貼畫，稍加調(diào)整就可以解鎖更神秘的“黑武士”狀態(tài)。

 

電光銀的設(shè)計(jì)手法又與赤焰紅類似，純色打底，只保留小范圍的貼畫，這種配色更容易提升漆面質(zhì)感，不過對烤漆工藝有一定要求，期待實(shí)車效果。

現(xiàn)在是甲辰年的小寒，2025年春暖花開的季節(jié)已經(jīng)不遠(yuǎn)了，或許，年輕的車友已經(jīng)開始規(guī)劃未來一年的首次騎行，所以，就看K333上市的價(jià)格了。



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