2015年的秋天，已然來(lái)到。今年的秋收可能并不如期望那樣，整個(gè)宏觀環(huán)境不景氣，市場(chǎng)疲乏，外貿(mào)不振，但是大家依然在惡劣的環(huán)境下努力奮起，在鄭州全摩會(huì)上，許多企業(yè)依然斗志不減。今年的鄭州秋摩會(huì)在一樓的展館有三個(gè)區(qū)域是三輪、四輪的專場(chǎng)，在重慶展會(huì)雖然也有這個(gè)專題，但是規(guī)模和氣勢(shì)遠(yuǎn)不如這一屆，許多電動(dòng)汽車廠家?guī)?lái)了他們的產(chǎn)品，在展會(huì)上一展風(fēng)采：低廉的價(jià)格，小巧的身段，簡(jiǎn)單的操控，特別是使用費(fèi)用低廉，不少產(chǎn)品百公里電費(fèi)在7元左右；這一產(chǎn)品非常符合中國(guó)市場(chǎng)的需要，在河南、山東、河北三省已經(jīng)有相當(dāng)?shù)氖袌?chǎng)，可在全國(guó)許多城市尚未成規(guī)模的銷售，但卻如星星之火，漸成燎原之勢(shì)。

       這個(gè)新產(chǎn)品于我們已經(jīng)并不新鮮，從去年春天開(kāi)始，我們已經(jīng)深耕于這個(gè)行業(yè)。經(jīng)過(guò)近兩年的努力，也嘗盡了這個(gè)行業(yè)的酸甜苦辣，最大的問(wèn)題是政策的制約，產(chǎn)品沒(méi)有資格，沒(méi)有名正言順的獲得路權(quán)，它雖然是中國(guó)摩托車的最好的替代升級(jí)產(chǎn)品，因?yàn)椴槐粚＜液凸芾碚哒J(rèn)可，至今還走在政策的邊緣，在市場(chǎng)的夾縫中求生。我們的另一個(gè)媒體《新能源車》雜志，為了能讓這較受老百姓歡迎的適合市場(chǎng)需求的產(chǎn)品獲得身份作了許多努力，正如社會(huì)一些現(xiàn)象：老百姓所歡迎的，政府就要反對(duì)，因而也注定這是個(gè)艱辛的行業(yè)。

       為了努力貼近市場(chǎng)，我們根據(jù)市場(chǎng)的變化，調(diào)整我們雜志的部分欄目，從今年后二期雜志中，我們將作部分的嘗試：主角依然是《摩托車與配件》，通機(jī)部分內(nèi)容和信息將不再選登；電動(dòng)二輪車是單獨(dú)市場(chǎng)，已經(jīng)非常成熟，我們不去涉足；明年雜志將增加三輪和四輪電動(dòng)車的內(nèi)容，我們?cè)瓉?lái)的《新能源車》將主要以報(bào)道高速（100km/s）上公告目錄內(nèi)的車型，以及和車輛有關(guān)的充電樁、鋰電池、電機(jī)等信息。今年十一期開(kāi)始，嘗試登載部分信息內(nèi)容，聽(tīng)聽(tīng)市場(chǎng)的反應(yīng)。

       明年的中國(guó)經(jīng)濟(jì)會(huì)如何？可能連國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人都無(wú)法預(yù)測(cè)，但作為我們應(yīng)該未雨綢繆做好應(yīng)對(duì)市場(chǎng)的變化，我們加強(qiáng)和完善了對(duì)市場(chǎng)發(fā)行的工作，調(diào)整了工作重點(diǎn)，有計(jì)劃有目的的開(kāi)展各項(xiàng)工作，在廣州市場(chǎng)增加了發(fā)行力量，安排專人每期上門投放。今冬明春我們還將完成對(duì)華北和東北市場(chǎng)的信息采集工作，明年春天的《北方市場(chǎng)指南》，將在哈爾濱春季全摩會(huì)會(huì)上發(fā)放，這本書完成后，這一個(gè)系列即第二次升級(jí)版也全部完成了。