超標(biāo)電動(dòng)車(chē)或?qū)⒈唤棵鎸?duì)這一新聞，恐怕不少海口市民都會(huì)很糾結(jié)，甚至?xí)a(chǎn)生被有關(guān)部門(mén)戲弄的感覺(jué)。今春以來(lái)全市電動(dòng)車(chē)全面上牌，規(guī)定只要是在2012年1月1日之前買(mǎi)的超標(biāo)電動(dòng)車(chē)可以上牌，而實(shí)際上，在7月16日以前，超標(biāo)電動(dòng)車(chē)都可以預(yù)約上牌。有一些用戶(hù)按照相關(guān)規(guī)定，給自己的超標(biāo)電動(dòng)車(chē)上了牌。

然而，按照新出臺(tái)的新國(guó)標(biāo)規(guī)定，超標(biāo)電動(dòng)車(chē)將被界定為輕便摩托車(chē)，而海口又有限摩令，那也就是說(shuō)，剛剛上過(guò)牌的這批超標(biāo)電動(dòng)車(chē)將不能上路。剛剛上牌便遭全面封殺，此前千辛萬(wàn)苦的排隊(duì)瞬間變成一個(gè)笑話(huà)。

雖然目前還沒(méi)有正式出臺(tái)關(guān)于超標(biāo)電動(dòng)車(chē)的處理意見(jiàn)，但筆者真心希望海口交管部門(mén)能從實(shí)際出發(fā)，不要一下子把門(mén)封死。因?yàn)椋湟唬x擇電動(dòng)車(chē)作為出行工具的市民，多是家庭條件不太富裕的人，一輛二、三千塊錢(qián)的電動(dòng)車(chē)對(duì)他們開(kāi)說(shuō)也算不小的財(cái)產(chǎn)，而且他們也按照相關(guān)規(guī)定辦理了上牌手續(xù)，説禁就禁，對(duì)他們不公平。

其二，選擇超標(biāo)電動(dòng)車(chē)，也不全是車(chē)主的責(zé)任。電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)售商、監(jiān)管部門(mén)也有問(wèn)題。如果監(jiān)管部門(mén)嚴(yán)控超標(biāo)電動(dòng)車(chē)出口，如果電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)售商不賣(mài)超標(biāo)電動(dòng)車(chē)，車(chē)主去哪要超標(biāo)的電動(dòng)車(chē)呢？從新聞透露的事實(shí)來(lái)看，恰恰是銷(xiāo)售商給車(chē)主提供了超標(biāo)電動(dòng)車(chē)上牌的便利，而監(jiān)管也默許甚至縱容了這種現(xiàn)象的發(fā)生。如果把板子全打在車(chē)主身上，是否有失公平？

其三，就禁摩令在海口執(zhí)行的情況來(lái)看，效果并不理想。海口的大街小巷，冒著罰款危險(xiǎn)駕駛摩托車(chē)出行的仍然大有人在。這說(shuō)明，海口市民對(duì)時(shí)速20公里以上的機(jī)動(dòng)車(chē)有需求。一股腦的封堵，并不能消滅這個(gè)需求。堵不如疏，如果我們放開(kāi)這條口子，再加以規(guī)范管理，總比目前以罰代管，屢禁不止強(qiáng)。