昨日，新修訂的《成都市摩托車管理規(guī)定》，報(bào)請(qǐng)省十一屆人大常委會(huì)第二十九次會(huì)議審議批準(zhǔn)。《規(guī)定》明確了摩托車限制通行的時(shí)間、范圍，并對(duì)生產(chǎn)、銷售、維修、駕駛摩托車等行為做了一系列限制性規(guī)范。《規(guī)定》將在報(bào)請(qǐng)省人大常委會(huì)批準(zhǔn)后實(shí)施。未來(lái)，中心城區(qū)將限制摩托車通行。

限行范圍

錦江區(qū)、青羊區(qū)、金牛區(qū)、武侯區(qū)、成華區(qū)等五城區(qū)和其他區(qū)縣伸入繞城高速外側(cè)500米生態(tài)保護(hù)帶以內(nèi)的區(qū)域

限行對(duì)象

燃油及電動(dòng)摩托車，包括兩輪摩托車、邊三輪摩托車和正三輪摩托車；不包括電動(dòng)自行車、殘疾人機(jī)動(dòng)輪椅車
    禁行對(duì)象

禁止三輪摩托車以及發(fā)動(dòng)機(jī)排量在150毫升以上的兩輪摩托車在成都中心城區(qū)道路上通行

主城區(qū)限行將公布區(qū)域、時(shí)間

昨日，報(bào)請(qǐng)批準(zhǔn)的新《規(guī)定》是在2007年1月起實(shí)施的《成都市摩托車管理規(guī)定》基礎(chǔ)上所作的修訂。

統(tǒng)計(jì)顯示，成都現(xiàn)有摩托車保有量90萬(wàn)輛，中心城區(qū)僅7萬(wàn)輛，用“全域成都”的理念來(lái)統(tǒng)籌規(guī)范和管理摩托車使用很有必要。此次，《規(guī)定》將成都中心城區(qū)定義為，包括錦江區(qū)、青羊區(qū)、金牛區(qū)、武侯區(qū)、成華區(qū)等五城區(qū)和其他區(qū)縣伸入繞城高速外側(cè)500米生態(tài)保護(hù)帶以內(nèi)的區(qū)域。這意味著，在整個(gè)中心城區(qū)，成都摩托車都將限行。

限制的對(duì)象為燃油及電動(dòng)摩托車，包括兩輪摩托車、邊三輪摩托車和正三輪摩托車。電動(dòng)自行車、殘疾人機(jī)動(dòng)輪椅車不在此范圍。

新的《規(guī)定》審議通過(guò)后，成都市政府將制定并公布摩托車限行的具體辦法，交通部門(mén)將根據(jù)中心城區(qū)道路交通情況對(duì)無(wú)入城標(biāo)志摩托車禁止通行的區(qū)域和時(shí)段進(jìn)行規(guī)定并公布。

管理規(guī)定細(xì)化擅自改裝涉嫌違法

《規(guī)定》還對(duì)加強(qiáng)摩托車監(jiān)管進(jìn)行了進(jìn)一步細(xì)化分工，做出了公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)負(fù)責(zé)對(duì)摩托車注冊(cè)登記和通行安全的監(jiān)督管理；質(zhì)監(jiān)、工商、交通運(yùn)輸?shù)刃姓块T(mén)應(yīng)當(dāng)按照各自的職責(zé)加強(qiáng)對(duì)摩托車產(chǎn)品質(zhì)量、銷售、維修的管理；摩托車維修、經(jīng)營(yíng)者不得拼裝或者擅自改裝摩托車等細(xì)化規(guī)定。相關(guān)部門(mén)負(fù)責(zé)人說(shuō)，今后將多部門(mén)合作共管，加大了綜合管理的力度。

市民在路上碰到的騎著大排量摩托車飆車的車輛中，有一部分是擅自拼裝、改裝的車輛，報(bào)請(qǐng)省十一屆人大常委會(huì)第二十九次會(huì)議審議批準(zhǔn)《規(guī)定》實(shí)施后改裝車輛的行為將涉嫌違法。

特殊用途車除外排量150毫升以上禁入

同時(shí)，新的《規(guī)定》將禁止三輪摩托車以及發(fā)動(dòng)機(jī)排量在150毫升以上的兩輪摩托車在成都中心城區(qū)道路上通行。警用、搶險(xiǎn)等特種用途摩托車除外。據(jù)悉，通常使用的摩托車排量為100毫升、125毫升、145毫升等，還有50毫升以下的輕便摩托車。近年來(lái)成都出現(xiàn)的三輪摩托車非法營(yíng)運(yùn)和大排量摩托車迅猛增加，這些摩托車速度快、噪聲污染大，不利于道路交通秩序的維護(hù)。因此將被禁入。

成都其他郊縣政府可以根據(jù)自身情況，制訂摩托車通行區(qū)域和時(shí)段。