廊坊簡介
廊坊市是河北省的一個地級市,位于河北省中部偏東,地處北京、天津兩大直轄市之間,被譽為“京津走廊上的明珠”。轄廣陽、安次兩個區(qū),大廠、香河、永清、固安、文安、大城六個縣和廊坊經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū),代管三河、霸州兩個縣級市。
市區(qū)距北京天安門廣場40公里,距天津中心區(qū)60公里,距首都和天津兩大機場70公里,距天津港100公里,且緊鄰北京新機場。(下圖僅作參考)
隨著北京和天津等周邊城市禁摩限摩,廊坊市在2000年左右開始對市區(qū)內(nèi)的摩托車進行限制。今天,廊坊的禁摩歷史終于結(jié)束。
可笑的禁摩
對于任何一個城市來說,限制摩托車的借口可以輕易的找出一大堆,在宣布禁摩的時候,肯定有不少短視的人會說:禁摩之后,城市如何如何好,人民如何如何的幸福,領(lǐng)導(dǎo)是如何如何的受擁戴。
結(jié)果呢?城市依然堵,更加的堵,PM2.5依然在爆表,市民出行更加不方便,更沒有人去歌功頌德。由于禁摩,導(dǎo)致很多人不去考摩托車駕照,不佩戴頭盔,摩托車不上牌不年檢,混跡于非機動車道,造成了極大的安全隱患。
禁摩也給摩托車行業(yè)帶來了致命的沖擊,老牌的嘉陵要剝離摩托車資產(chǎn),其他國產(chǎn)品牌也在苦苦掙扎。騎行裝備方面,更是被國外品牌占據(jù)了很大的市場份額。“中國摩托車”已經(jīng)被耽誤了幾十年了,再不解禁,也許永遠的追不上國外了。
既然禁摩的預(yù)期沒有達到,而且負面影響越來越嚴重,那為什么不由“禁止”改成“規(guī)范管理”呢?
各階層對禁摩的反思
最近幾年,各個階層的人都在反思“禁摩”。央視和其他電視臺針對“禁摩”進行過多次的討論,政府官員在公開場合也在積極呼吁“解禁摩托車”,互聯(lián)網(wǎng)時代的到來,也讓摩托車自己的聲音得到傳播。
解禁摩托車,不僅是對法律和人權(quán)的尊重,也能帶來非常大的“積極效果”。摩托車產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展,必然也能帶領(lǐng)一系列的周邊產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,對汽車產(chǎn)業(yè)鏈進行極大的補充。而且在交通和空氣治理方面,也能起到不小的作用。
廊坊解禁摩托,意義重大
終于,廊坊大吼一聲,開始解禁摩托車。作為京津冀一體化的廊坊,離北京和天津這么近,其解禁摩托車的象征意義重大,廊坊政府的做法肯定會給很多城市帶來啟發(fā),也給其他打算解禁摩托車的政府極大的支持。
這才是為民辦事的政府,必須給這樣的地方政府點zan,要讓這個勢頭延續(xù)下去。同時,各位摩友在路上更要遵章守紀,全面解禁一天很快就會來到。
廊坊解禁摩托車了,希望更多的摩友和政府領(lǐng)導(dǎo)能看到這個好消息!