Bandit9是國內(nèi)目前數(shù)一數(shù)二的改裝廠牌，坐落于北京。其最初的作品多是以長江750為基底改裝（充滿了中國特色LOL），作品中充盈著設(shè)計(jì)感。Bandit9的創(chuàng)始人Daryl Villanueva對(duì)于造型和色彩有著獨(dú)特的洞察力，這從之前我們?cè)榻B過的車型Magnus中可見一斑。

       經(jīng)過漫長的等待，Bandit9的第五款作品-Atlas終于發(fā)布。這次我們看到的不再是長江750，也不再是Honda Bros 400，而是充滿力量的Bobber車型Yamaha XVS400。看得出來Bandit9在不斷的進(jìn)行著新的嘗試，而不僅限于固定的某種車型。

       很高興能看到一個(gè)中國本土的改裝廠牌在不斷進(jìn)行著創(chuàng)新。Atlas再一次將力與美完美的結(jié)合在了一起，就像是Daryl曾說過的，他們要打造的是一種最“簡單、粗暴”的讓人血脈膨脹的機(jī)器。通過他們的努力能讓更多的人去關(guān)注好的設(shè)計(jì)和完美的機(jī)械工程。顯而易見，Atlas做到了！

       Atlas雖然基于Yamaha XVS400，但帶來的卻是脫胎換骨的改變。如重新打造的引擎和軸傳動(dòng)裝置；改進(jìn)的彈簧頭前叉及與其焊接在一起的車把；同真皮定制車座一體的后擋泥板等等部件全部由Bandit9定制，除此之外，像是獨(dú)特的雙油箱口、全新的腳踏、排氣、車燈等等細(xì)節(jié)更是無一不體現(xiàn)著設(shè)計(jì)師的良苦用心。

       值得一提的是，目前Atlas的車主之一是奇瑞汽車的設(shè)計(jì)總監(jiān)Hakan Saracoglu（他曾為保時(shí)捷設(shè)計(jì)了多款經(jīng)典車型，如 918 Spyder, Cayman and GT2等）。這位設(shè)計(jì)界的大牛對(duì)于工業(yè)設(shè)計(jì)獨(dú)具慧眼，而能受到他的青睞，相信這對(duì)于Atlas來說絕對(duì)是最大的褒獎(jiǎng)。