減震漏油是再正常不過的事情，一般不影響什么東西，但是時間久了，油量減少難免對操控產(chǎn)生消極作用。同時如果漏油量比較大的話，油液會滴落到剎車盤上，比較危險。一句話，還是要換。開始了，如果看到的是這樣，就是油封不行了，不過這里可以多關注下，或者摸一摸內(nèi)管，看看表面是否平整。如果內(nèi)管有銹跡即使換了油封，也會再短時間內(nèi)再次漏油。這次不說減震管，單獨說油封。漏油了，就是這樣的：

    物料準備：減震油一邊450ml，新的防塵蓋和油封：

    雖然平口起子也能用，但我還專門去買了一把油封起子：

    打起大撐，把前輪想辦法提起來。然后拆掉相應的螺絲就行了：



    本可以用放油螺絲放掉前減震油的，但我這里正好有順手的抽油工具，就抽出來了。效果還不錯。下邊是以前操作時候留的圖，只是給大家看看抽油機的樣子：

    好了，可以看到取掉內(nèi)管的防塵蓋和油封了：

    取掉防塵蓋。然后用螺絲刀把卡簧撬下來，最好用個軟布一類東西把螺絲刀包住，我這里沒有順手的東西，就沒包，但是我可是很小心的哦：

    然后拆下油封就很簡單了。這是油封拿下來后，外管的樣子:

    新油封拿在手里一看，麻煩了，不知道正反面。仔細一看上邊是有個小槽子標記。然后我找到舊油封一看，有同樣的標記。那就好辦了。原來是槽子朝上的，新油封按照這個方向放進去：

    重新裝上卡簧：

    裝防塵套，按我個人經(jīng)驗有兩種辦法，1，先把防塵套裝在外管上，然后插入內(nèi)管。2，可以先把防塵套套在內(nèi)管上，然后直接插入外管。也沒問題。 我更喜歡第二種：

    完事，整理好所有的電路和管路，重新安裝到一起：

    這次的工作非常簡單，希望可以給大家起到一點點參考作用。