一、點(diǎn)火系統(tǒng)的養(yǎng)護(hù)
點(diǎn)火系統(tǒng)各部器件要有足夠的絕緣強(qiáng)度和機(jī)械強(qiáng)度，要求耐高溫、防潮濕、抗腐蝕、故障率低、使用壽命長(zhǎng)，調(diào)整簡(jiǎn)便。因此在養(yǎng)護(hù)作業(yè)時(shí)要檢查各電線束是否連接可靠，插接到位，有無因油污腐蝕，絕緣不良的現(xiàn)象。磨破導(dǎo)線應(yīng)用絕緣膠帶包扎好，布線按設(shè)計(jì)走向不可隨意改動(dòng)。
1、電容器容量應(yīng)符合規(guī)定，安裝要牢靠、引線不能有斷損，如發(fā)現(xiàn)斷電器觸點(diǎn)燒觸應(yīng)及時(shí)檢查電容器性能，點(diǎn)火器要按規(guī)定選用。
2、斷電器觸點(diǎn)間隙、點(diǎn)火正時(shí)、火花塞間隙要認(rèn)真按要求調(diào)整校正，防止過大或過小。
3、點(diǎn)火系的元器件一般是不可修復(fù)（蓄電池除外）的，發(fā)現(xiàn)故障或損壞應(yīng)更換新件。
二、控制系統(tǒng)的養(yǎng)護(hù)
現(xiàn)代摩托車電控系統(tǒng)中電子控制器ECU系統(tǒng)對(duì)高溫、高壓都很敏感，當(dāng)外界電壓高于ECU系統(tǒng)的額定工作電壓或外界溫度高于額定溫度的允許值時(shí)，都會(huì)使ECU損壞。因此，在平時(shí)日常養(yǎng)護(hù)中必須注意以下要?jiǎng)t：
1、不論摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)是否在運(yùn)轉(zhuǎn)，只要點(diǎn)火開關(guān)在ON接通位置，絕不可斷開任何12V電器工作裝置。由于任一線圈的自感作用，都會(huì)產(chǎn)生很高的瞬時(shí)過電壓，通過電源導(dǎo)線加到ECU系統(tǒng)，必然造成電控系統(tǒng)損壞。雖然電噴摩托車的ECU系統(tǒng)裝有電源過載保護(hù)裝置，但持續(xù)時(shí)間過久也會(huì)使保護(hù)裝置損壞，進(jìn)而使ECU系統(tǒng)受損。電動(dòng)汽油泵、點(diǎn)火線圈、各種繼電器和電磁噴油器等都是電噴系統(tǒng)中具有較大電感的負(fù)載。
2、用戶在使用過程中切不可隨意拆卸，以免使ECU受損。養(yǎng)護(hù)時(shí)只需檢查導(dǎo)線是否有脫落或磨破，線束插接頭是否到位即可。緩沖椽膠墊是否松動(dòng)或受損，拆卸應(yīng)輕拿輕放以免對(duì)ECU系統(tǒng)產(chǎn)生影響。操作過程中，一定要將身體接地，防止人體靜電對(duì)ECU的侵害。不可用指針式萬用表去測(cè)試ECU的傳感器，而應(yīng)使用高阻抗的數(shù)字萬用表（10MΩ以上）。
3、拆裝連接導(dǎo)線時(shí)，須先斷開點(diǎn)開關(guān)，切斷ECU系統(tǒng)電源。同時(shí)注意，不能隨意變更ECU系統(tǒng)的獨(dú)立供電線路，以免ECU受到其他電器的干擾，嚴(yán)重時(shí)會(huì)使ECU無法正常工作。
4、蓄電池的任何一根線都不能隨便斷開。在斷開電壓負(fù)載時(shí)所產(chǎn)生的瞬變電壓能量均由蓄電池吸收，且蓄電池的容量愈大，吸收瞬變能量的作用也就愈大。即使有時(shí)切斷電感性負(fù)載，也會(huì)產(chǎn)生過高的瞬時(shí)過電壓。 安裝蓄電池前，務(wù)必辯認(rèn)清楚正、負(fù)極性，千萬不可接反。同時(shí)連接處、搭鐵牢固可靠，否則將會(huì)對(duì)電子控制系統(tǒng)產(chǎn)生不穩(wěn)定的不良影響。蓄電池裝復(fù)后，如果出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)工況不如沒有斷開蓄電池之前理想，先暫不要隨意更換零部件，因?yàn)檫@種情況可能是ECU中的學(xué)習(xí)修正記憶參數(shù)消除的緣故。ECU只能根據(jù)廠家儲(chǔ)存只讀存儲(chǔ)器ROM中的參數(shù)進(jìn)行控制，并結(jié)合系統(tǒng)目前的實(shí)際情況進(jìn)行學(xué)習(xí)修正。如果確是上述原因所致，待發(fā)動(dòng)機(jī)工作運(yùn)行一定時(shí)間后，ECU自動(dòng)建立起學(xué)習(xí)修正記憶后，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不理想現(xiàn)象將會(huì)自動(dòng)消失。
5、清洗摩托車時(shí)，應(yīng)避免ECU系統(tǒng)因潮濕而引起腐蝕、短路等。如被水侵濕，要立即吹干，使其保持良好狀態(tài)。
點(diǎn)火系統(tǒng)各部器件要有足夠的絕緣強(qiáng)度和機(jī)械強(qiáng)度，要求耐高溫、防潮濕、抗腐蝕、故障率低、使用壽命長(zhǎng)，調(diào)整簡(jiǎn)便。因此在養(yǎng)護(hù)作業(yè)時(shí)要檢查各電線束是否連接可靠，插接到位，有無因油污腐蝕，絕緣不良的現(xiàn)象。磨破導(dǎo)線應(yīng)用絕緣膠帶包扎好，布線按設(shè)計(jì)走向不可隨意改動(dòng)。
1、電容器容量應(yīng)符合規(guī)定，安裝要牢靠、引線不能有斷損，如發(fā)現(xiàn)斷電器觸點(diǎn)燒觸應(yīng)及時(shí)檢查電容器性能，點(diǎn)火器要按規(guī)定選用。
2、斷電器觸點(diǎn)間隙、點(diǎn)火正時(shí)、火花塞間隙要認(rèn)真按要求調(diào)整校正，防止過大或過小。
3、點(diǎn)火系的元器件一般是不可修復(fù)（蓄電池除外）的，發(fā)現(xiàn)故障或損壞應(yīng)更換新件。
二、控制系統(tǒng)的養(yǎng)護(hù)
現(xiàn)代摩托車電控系統(tǒng)中電子控制器ECU系統(tǒng)對(duì)高溫、高壓都很敏感，當(dāng)外界電壓高于ECU系統(tǒng)的額定工作電壓或外界溫度高于額定溫度的允許值時(shí)，都會(huì)使ECU損壞。因此，在平時(shí)日常養(yǎng)護(hù)中必須注意以下要?jiǎng)t：
1、不論摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)是否在運(yùn)轉(zhuǎn)，只要點(diǎn)火開關(guān)在ON接通位置，絕不可斷開任何12V電器工作裝置。由于任一線圈的自感作用，都會(huì)產(chǎn)生很高的瞬時(shí)過電壓，通過電源導(dǎo)線加到ECU系統(tǒng)，必然造成電控系統(tǒng)損壞。雖然電噴摩托車的ECU系統(tǒng)裝有電源過載保護(hù)裝置，但持續(xù)時(shí)間過久也會(huì)使保護(hù)裝置損壞，進(jìn)而使ECU系統(tǒng)受損。電動(dòng)汽油泵、點(diǎn)火線圈、各種繼電器和電磁噴油器等都是電噴系統(tǒng)中具有較大電感的負(fù)載。
2、用戶在使用過程中切不可隨意拆卸，以免使ECU受損。養(yǎng)護(hù)時(shí)只需檢查導(dǎo)線是否有脫落或磨破，線束插接頭是否到位即可。緩沖椽膠墊是否松動(dòng)或受損，拆卸應(yīng)輕拿輕放以免對(duì)ECU系統(tǒng)產(chǎn)生影響。操作過程中，一定要將身體接地，防止人體靜電對(duì)ECU的侵害。不可用指針式萬用表去測(cè)試ECU的傳感器，而應(yīng)使用高阻抗的數(shù)字萬用表（10MΩ以上）。
3、拆裝連接導(dǎo)線時(shí)，須先斷開點(diǎn)開關(guān)，切斷ECU系統(tǒng)電源。同時(shí)注意，不能隨意變更ECU系統(tǒng)的獨(dú)立供電線路，以免ECU受到其他電器的干擾，嚴(yán)重時(shí)會(huì)使ECU無法正常工作。
4、蓄電池的任何一根線都不能隨便斷開。在斷開電壓負(fù)載時(shí)所產(chǎn)生的瞬變電壓能量均由蓄電池吸收，且蓄電池的容量愈大，吸收瞬變能量的作用也就愈大。即使有時(shí)切斷電感性負(fù)載，也會(huì)產(chǎn)生過高的瞬時(shí)過電壓。 安裝蓄電池前，務(wù)必辯認(rèn)清楚正、負(fù)極性，千萬不可接反。同時(shí)連接處、搭鐵牢固可靠，否則將會(huì)對(duì)電子控制系統(tǒng)產(chǎn)生不穩(wěn)定的不良影響。蓄電池裝復(fù)后，如果出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)工況不如沒有斷開蓄電池之前理想，先暫不要隨意更換零部件，因?yàn)檫@種情況可能是ECU中的學(xué)習(xí)修正記憶參數(shù)消除的緣故。ECU只能根據(jù)廠家儲(chǔ)存只讀存儲(chǔ)器ROM中的參數(shù)進(jìn)行控制，并結(jié)合系統(tǒng)目前的實(shí)際情況進(jìn)行學(xué)習(xí)修正。如果確是上述原因所致，待發(fā)動(dòng)機(jī)工作運(yùn)行一定時(shí)間后，ECU自動(dòng)建立起學(xué)習(xí)修正記憶后，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不理想現(xiàn)象將會(huì)自動(dòng)消失。
5、清洗摩托車時(shí)，應(yīng)避免ECU系統(tǒng)因潮濕而引起腐蝕、短路等。如被水侵濕，要立即吹干，使其保持良好狀態(tài)。
