隨著天氣漸冷,很多車輛出現(xiàn)了冷啟動困難、冷啟動后怠速抖動、冷啟動后加速不良等故障現(xiàn)象,直到車輛的水溫升高后,以上的故障現(xiàn)象又全部消失了,這是什么原因呢?答案就是發(fā)動機內(nèi)部的積炭太多了。參差不齊的燃油品質(zhì)和擁堵的城市路況都是造成積炭容易形成的原因。
發(fā)動機內(nèi)部的積炭過多時,冷啟動噴油頭噴出的汽油會被積炭大量吸收,導(dǎo)致冷啟動的混合氣過稀,使得啟動困難,直到積炭吸收的汽油飽和,才容易著車,著車后吸附在積炭上的汽油又會被發(fā)動機的真空吸力吸入汽缸內(nèi)燃燒,又使混合氣變濃,發(fā)動機的可燃混合氣時稀時濃,造成冷啟動后怠速抖動。
氣溫越低,冷啟動所需要的油量越大,積炭的存在就越會影響冷啟動的順利與否。在發(fā)動機內(nèi)部的每一處,積炭都會對發(fā)動機的正常工作帶來不好的影響。例如,燃燒室內(nèi)的積炭過多時,會使發(fā)動機的壓縮比增加形成許多熾熱面,引起早燃和爆燃,縮短發(fā)動機的使用壽命;氣門及其座圈工作面上有積炭,會引起氣門關(guān)閉不嚴而漏氣,出現(xiàn)發(fā)動機難啟動、工作無力以及氣門易燒蝕等不良現(xiàn)象。
為了使發(fā)動機更好地工作,應(yīng)該平時多注意保養(yǎng)車輛,定期清洗各處的積炭。只有這樣,當天氣變冷時,車輛才能順利啟動,免除車主朋友的煩惱。
發(fā)動機內(nèi)部的積炭過多時,冷啟動噴油頭噴出的汽油會被積炭大量吸收,導(dǎo)致冷啟動的混合氣過稀,使得啟動困難,直到積炭吸收的汽油飽和,才容易著車,著車后吸附在積炭上的汽油又會被發(fā)動機的真空吸力吸入汽缸內(nèi)燃燒,又使混合氣變濃,發(fā)動機的可燃混合氣時稀時濃,造成冷啟動后怠速抖動。
氣溫越低,冷啟動所需要的油量越大,積炭的存在就越會影響冷啟動的順利與否。在發(fā)動機內(nèi)部的每一處,積炭都會對發(fā)動機的正常工作帶來不好的影響。例如,燃燒室內(nèi)的積炭過多時,會使發(fā)動機的壓縮比增加形成許多熾熱面,引起早燃和爆燃,縮短發(fā)動機的使用壽命;氣門及其座圈工作面上有積炭,會引起氣門關(guān)閉不嚴而漏氣,出現(xiàn)發(fā)動機難啟動、工作無力以及氣門易燒蝕等不良現(xiàn)象。
為了使發(fā)動機更好地工作,應(yīng)該平時多注意保養(yǎng)車輛,定期清洗各處的積炭。只有這樣,當天氣變冷時,車輛才能順利啟動,免除車主朋友的煩惱。