粘缸現(xiàn)象就是活塞與缸體表面發(fā)生塊狀粘連。產生粘缸的主要原因除發(fā)動機缺潤滑油外，就是因為發(fā)動機冷卻不好產生過熱，使?jié)櫥褪櫥饔谩Ｈ绾伪苊獍l(fā)動機過熱呢？一方面要經常清洗缸體的散熱片，使之具有良好的散熱條件；另一方面要經常觀察散熱片的溫度。散熱后的表面溫度一般在180℃以下，可用表面溫度計測量。車主也可用吐口水的方法試驗散熱片的溫度。若口水在散熱片上發(fā)出滋滋的響聲，就表示溫度已很高，需及時停車降溫，待溫度降下來再繼續(xù)行駛，避免發(fā)生粘缸現(xiàn)象。
       還有，當行駛中發(fā)現(xiàn)加油后車速反而下降時，應及時停車，這是粘缸的前兆，絕對不能繼續(xù)行駛。待發(fā)動機冷卻后，應拆下活塞用砂紙和油石打磨缸體與活塞粘連的表面，只有這樣才可能挽救已造成的損壞，否則缸體就要報廢。