1. 新車為什么要磨合？

       答：摩托車發動機是高轉速內燃機，最快達10000轉/分鐘。如此高轉速，對所有運動部件，包括齒輪間的嚙合，齒輪與鏈條間的嚙合，凸輪軸與軸座之間，活塞與汽缸都需要一定時間的匹配與適應。金屬部件是機器加工出來的，表面有不同的精度要求和尺寸公差，要達到高速運轉，首先要保證各運動件的磨合。摩托車在出廠前，已進行初步冷磨（發動機在非燃燒狀態下靠外力帶動旋轉），所以出廠的摩托車可以在一定速度下行駛。但是想達到理想車速，必須在仔細磨合后才能夠實現。磨合的好壞對發動機壽命有很大影響。



       2.機油的選用？

       1）一般情況下，只要按照原廠說明書要求選用機油和保養摩托車就行。

       2）不只要使用正牌機油，還要使用高質量的機油。有時為了更好地保護發動機，可以使用質量等級分類（API）更高一級的機油。一般來講，摩托車最好選用API分類中SF以上級的機油。



       3.普通蓄電池和免維護蓄電池的區別？

       兩種電池的放電和充電的反應物質是一樣的，其區別在于：

       1)安裝：普通蓄電池中的電瓶液是流動的，所以不能側置和倒置；而免維護電池采用篩狀結構，電瓶液被吸附，不流動，可以任意放置。

       2)充電：普通電池充電時需將密封蓋打開，用普通充電器進行充電；而免維護電池充電時千萬不要將密封條打開，否則電瓶氧化失效，充電時最好用專用充電器充電。

       3)保養：普通電池需要經常補充蒸餾水，而免維護電池則不用補充。

       4)回收：更換下來的廢舊電池要交給維修站，不要亂丟，以免污染環境。

       4.實際油耗與經濟油耗的區別，及怎樣節油？

       每個類型的車所標注的都是經濟油耗。為什么實際油耗一般高于經濟油耗呢？經濟油耗是指在平直的路面上，以經濟車速勻速行駛時，百公里的平均油耗。而啟動、低速、怠速、加減速、高速行駛時都會加大油耗

       節油措施：

       1）盡量使車輛在經濟車速下行使；

       2）不頻繁變速行使；

       3）減少怠速停車時間；

       4）加減速時油門要平穩；

       5）減少急剎車；

       6）好的路面條件。

       5.齒輪油更換周期？

       首次行駛1000公里（或一個月）時更換齒輪油，建議以后每行駛4000km時更換一次。我的一些摩友為了把新車磨合更好，也普遍采取以下公里數更換：

       300、800、1000km或

       500、800、1000km。

       6.啟動前為何要開風門（加濃閥）？

       摩托車的風門實際上是化油器的一個加濃裝置。打開加濃閥后提高化油器混合氣濃度易于發動機啟動，冷車啟動時打開加濃這是正常現象，不必在意。啟動以后少時就可以先慢速少開加濃走一會兒，這樣是符合發動機預熱原理的，所以不必擔心。記得，熱車后及時把加濃閥復位。

       7.怎樣預防輪胎的變形或裂紋？

       輪胎氣壓不足，不僅加速輪胎的磨損，而且嚴重影響行駛時的穩定性，增加油耗，氣壓不足會使轉彎困難；但氣壓過高又會因輪胎與地面接觸面積減少而引起車輪打滑甚至失去控制。必須保持輪胎氣壓在規定的限度之內。調整輪胎氣壓，應當在低溫狀態下進行。


       8.更換車輛燈泡注意事項。

       更換時請注意更換原廠的燈泡，非原廠燈泡在長時間使用后熱量可能不穩定，容易引起電路連電或發生火災。

       9.如何防止離合器過早損壞？

       離合器過緊能造成車輛動力不足，行駛無力，無高速的現象，并且能加劇離合器片的磨損。離合器過松，導致車輛換擋不暢，變檔齒輪打齒，變檔異響，甚至無法變檔。離合器手柄自由游隙調整為3-6mm為宜。