近日本田突然在印尼發(fā)布了全新的CBR150R，作為目前CBR系列最小排量車款，這款車一直在東南亞市場(chǎng)有著不錯(cuò)的口碑，是一款兼顧實(shí)用性和娛樂(lè)性的車款，此次改款不僅在外觀上更加戰(zhàn)斗，同時(shí)在一些細(xì)節(jié)方面進(jìn)行了更多運(yùn)動(dòng)性升級(jí)。
外觀方面最大的變化在于車頭，頭燈造型更加偏向CBR250RR，采用上下兩層式設(shè)計(jì)，同時(shí)側(cè)面造型和老款也有些許不同。新款全車采用LED光源，增加了緊急制動(dòng)下雙閃自動(dòng)開(kāi)啟系統(tǒng)，安全性上有所提升。此次新款增加了滑動(dòng)離合器并更換了Showa倒置式前叉，提升了這款車的運(yùn)動(dòng)性。
其它配置方面，這款車采用了多連桿單筒減震器，制動(dòng)為Nissin卡鉗，前單向雙活塞后單活塞，分為ABS版本和非ABS版本。動(dòng)力采用的是單缸水冷DOHC 4氣門發(fā)動(dòng)機(jī)，壓縮比11.3:1，最大功率12.6kW，最大扭矩14.4N·m，整備質(zhì)量只有137kg。
東南亞市場(chǎng)對(duì)于這種小排量運(yùn)動(dòng)車款十分熱衷，本田CBR150R、CBR250RR都是在東南亞發(fā)布，川崎更是在東南亞市場(chǎng)投放了四缸ZX-25R，鈴木也在東南亞市場(chǎng)投放了更加運(yùn)動(dòng)的GIXXER250，在這個(gè)對(duì)于排放限制相對(duì)寬松的市場(chǎng)，實(shí)在是對(duì)小排量運(yùn)動(dòng)車款非常友好了。
