Indian Motorcycles以精致的美式重機(jī)聞名于世，但其實(shí)他們?cè)诎衙朗街貦C(jī)精致化的同時(shí)，在改裝市場(chǎng)當(dāng)中也有很好的發(fā)展，尤其在美國(guó)這種機(jī)車改裝相對(duì)盛行的國(guó)家，Indian其實(shí)非常受歡迎。美國(guó)的Flat Track泥地賽事，相對(duì)于一般道路賽車的速度慢了不少，但刺激程度可沒有降低，而這款FTR 1200正式為了這個(gè)賽事而生的產(chǎn)物！

這輛Scout FTR 1200正是從Indian旗下廣受年輕人喜愛的Scout車系衍生出的產(chǎn)品，自從Indian推出Scout車系之后就擁有廣大的年輕粉絲，而他們一直以來成績(jī)較好的Flat Track泥地賽事當(dāng)然也不會(huì)放過，因此Scout FTR 1200 Custom就誕生了。在2017年底時(shí)以展示車的身份亮相，為的就是慶祝Indian在American Flat Track大賽獲得優(yōu)秀的成績(jī)，現(xiàn)在他們宣布這輛車在2019將會(huì)正式加入車系當(dāng)中。

外觀上可以看得出來這輛車與Scout完全不同的感覺，帶有戰(zhàn)斗的風(fēng)格仿照了Flat Track的賽車打造，當(dāng)然在道路上必備的大燈、轉(zhuǎn)向燈、后視鏡也都裝上了，不過那流線的座椅造型加上一側(cè)的超大排氣，顯現(xiàn)的非常霸氣。

其他部分像是避震器也換上了知名大廠Ohlins的配件，剎車換上了Brembo系統(tǒng)，車身鈑件雖然沒有太多，但可以看到有不少碳纖維材質(zhì)的元素，搭配上知名大廠RSD的輪轂，在沒有安裝太多其他設(shè)備的情況之下，整體的車重控制在200kg之內(nèi)，這輛車可是搭載1,133cc的水冷V型雙缸引擎，100hp的最大馬力非常驚人，如果你功力了得的話，要做出特技動(dòng)作也完全不是問題！

雖然現(xiàn)在看到的都是FTR 1200 Custom的規(guī)格，真正量產(chǎn)的FTR 1200有可能不會(huì)有這么高階的配備（尤其是減震、制動(dòng)、輪轂太奢侈了），但風(fēng)格相信不會(huì)有太大差異， 畢竟同樣都出自Rich Christoph這位Indian Motorcycles的高級(jí)設(shè)計(jì)師之手，不論是FTR 1200 Custom或者是量產(chǎn)的FTR 1200甚至是比賽車FTR 750都是他設(shè)計(jì)的，相信他不會(huì)讓人失望！