DUCATI Hypermotard車系的外觀也好和配置，都會(huì)讓玩樂(lè)型騎士產(chǎn)生好感。對(duì)于極富特色的外觀，還有相較于外觀略顯低調(diào)卻有高水準(zhǔn)的硬件配備，細(xì)看之下才知道的DUCATI的設(shè)計(jì)與美感。
Hypermotard的外觀設(shè)計(jì)變化
2019 DUCATI Hypermotard 950 規(guī)格表（SP）
引擎型式： 四沖程，水冷，Testastretta 11° L-Twin鎂合金汽缸頭
供油方式：電子噴射系統(tǒng)
缸徑*行程：94*67.5mm
排氣量：937cc
壓縮比：13.3：1
最高馬力：114 hp/9,000 rpm
最大扭力：96 Nm/7,250rpm
前懸吊：Marzocchi鋁合金45mm全可調(diào)倒立式前叉（48mm OHLINS行程+15mm)
后懸吊：Sachs阻尼可調(diào)單槍避震，鋁合金單搖臂（OHLINS全可調(diào)單槍避震，單搖臂）
前煞車：Brembo對(duì)四卡鉗、雙320mm半浮動(dòng)碟、彎道ABS
濕重：200kg
國(guó)內(nèi)售價(jià)：參考國(guó)內(nèi)在售的駭客 939為13.3萬(wàn)元起
提升排量的Hypermotard，內(nèi)在改動(dòng)幅度比外觀更多！
這次DUCATI在各大車系上的升級(jí)都非常有感。論Hypermotard，這顆937c.c. Testastretta 11° L-Twin引擎升級(jí)到115ps的輸出馬力，比上一代要多出5ps，并且在3千轉(zhuǎn)時(shí)可以穩(wěn)定供給80％的動(dòng)力并且減少1.5公斤的引擎重量，在引擎成熟度來(lái)說(shuō)，Testastretta已經(jīng)趨臻完美。另外，在輕量化4公斤之后的編織鋼管車架與更升級(jí)的電控輔助系統(tǒng)，都幫助新一代的Hypermotard在騎行上提升舒適程度與操控性。
外觀部分依然維持原有主視覺(jué)設(shè)計(jì)
以鳥(niǎo)喙為主要設(shè)計(jì)的Hypermotard，美不美觀見(jiàn)仁見(jiàn)智，但同樣的外型能夠持續(xù)沿用數(shù)代，多少也能夠理解Hypermotard的造型廣受愛(ài)戴的原因。較為尖銳的土除造型搭配單燈與兩邊的日行燈設(shè)計(jì)，基本上在外觀并無(wú)太大改變。而最令新款Hypermotard驕傲的，便是從駕駛座底下盤繞而成的排氣造型，搭配極簡(jiǎn)主義的座椅設(shè)計(jì)。與其全車都是繽紛繁華，Hypermotard的設(shè)計(jì)風(fēng)格，更能讓車頭造型與車體線條展現(xiàn)公路滑胎風(fēng)的美感精煉，同樣的設(shè)計(jì)風(fēng)格也裸露出了后方的Trellis副車架設(shè)計(jì)
新款的Hypermotard有更舒服的騎姿與完善的電控系統(tǒng)
更符合人體工學(xué)的騎姿，是2019年Hypermotard車系的主要重點(diǎn)項(xiàng)目。經(jīng)過(guò)修改的騎乘三角，更寬的車把與更窄的寬度，搭配全新設(shè)計(jì)的椅墊造型，在新一代的Hypermotard中，因?yàn)樽巫钫课惠^前代窄了53mm，所以駕駛會(huì)更容易的固定腿部位置。
歐老師上身，傾角再多三度！
電控系統(tǒng)則增加Bosch六軸感應(yīng)器，彎道ABS附帶滑胎模式，新版的IMU上的各式控制系統(tǒng)也一應(yīng)俱全。彎道ABS與Slide by Brake滑胎功能，DUCATI循跡防滑系統(tǒng)DTC EVO、抬頭抑制系統(tǒng)DWC以及快速升降檔系統(tǒng)DQS（950 SP標(biāo)配）等等。
在SP版本上則是用上了更加運(yùn)動(dòng)化的扁平座椅設(shè)計(jì)與OHLINS懸吊，并且這組OHLINS除了要比一般版本所采用的Marzocchi要更高檔之外，懸吊行程要比一般版本的Hypermotrad要更長(zhǎng)，（前懸吊增加15mm，后懸吊增加25mm），并且SP版本的傾角也比一般版本要多三度。
當(dāng)然，還有DQS EVO快速升降檔系統(tǒng)列為標(biāo)準(zhǔn)配備。在多媒體的部分，Hypermotard 950配備了DUCATI多媒體系統(tǒng)(DMS)，支持騎士將手機(jī)連接到車上，通過(guò)儀表盤來(lái)讀取來(lái)電、訊息以及音樂(lè)播放界面。
Hypermotard帶點(diǎn)越野的街道滑胎風(fēng)格，對(duì)于追求玩樂(lè)騎士而言更具吸引力！
其實(shí)相對(duì)于Panigale家族神獸一般的存在，各式逆天的馬力重量比也好，硬件配備或是操控要求等等，都是頂層騎士或性能狂熱者的首選，在輕度越野或是街道騎乘的靈活要求上，仿賽也許略嫌壓力過(guò)大，但在Hypermotard車款，不論體質(zhì)、外觀甚至是SP版本的硬件配置其實(shí)也都是上乘水準(zhǔn)，只差靈活技術(shù)的騎士！
