當前的799 cc雙缸發動機具有105 hp的峰值功率和87 Nm的最大扭矩，新的890雙缸發動機出現，是否意味著790系列的終結？可能不是，799 cc雙缸發動機使用不到兩年，因此新發動機替換它幾乎不可能。790雙缸發動機 目前在790 Duke和790 Adventure系列上使用。

最合乎邏輯的解釋是兩個發動機將共存，因為KTM已經有幾種產品在排量方面彼此非常接近，但以其功能為特色區分。例如在125 cc至400 cc細分市場中有7種產品–125 Duke，200 Duke，250 Duke，390 Duke，RC 125，RC 200和RC 390，它們相互之間也共處的很融洽。

KTM 890Duke

KTM 790 Duke是一個相當新的設計，而890 Duke預計將具有類似的造型，因此將保留全LED照明，具有可選KTM MyRide功能的全彩TFT顯示屏，以及全面的電子配置包（ABS，轉彎ABS，牽引力控制，電機滑差調節，車輪控制和啟動控制）。

KTM 890 Adventure / 890 Adventure R

新的探險車型將與即將面世的Triumph Tiger 900和Ducati Multistrada 950競爭。790 Adventure R已經獲得可調節的前后懸架，并且這種設置不太可能發生任何重大變化。因此890Adventure將具有全LED照明，防風罩和全彩TFT顯示屏。交叉輻條設計的真空胎可能在890 Adventure系列中提供。

KTM 890 SMC R

KTM當前的Supermoto系列僅包括690 SMC R產品，890 Supermoto可能帶有890 SMC R名稱標簽，將擴大該品牌的supermoto系列，并與Ducati Hypermotard之類的產品競爭。與690 SMC R相似，890的前后均為17英寸車輪。KTM可能在890上使用傳統的輪輻，十字輻或合金輪轂。Supermoto產品將無法獲得任何類型的防風罩或行李箱硬件。這些功能將保留給890 SMT / GT（Supermoto Tourer / Grand Tourer）使用。

KTM 890 SMT / GT

早在8月就曝光了890 SMT / GT的照片，該車具有一定的防風罩，鞍座撐桿//架和頂盒架，從而增強了其旅行能力，該車還配備了790冒險風格的低擺油箱。890 SMT / GT將是偏向公路的旅行車，因此它將在兩端配備17英寸合金輪轂，懸架和制動設置很可能和890 SMC相同。

看來今年的EICMA，KTM準備的相當充分，490系列和890系列這就有不少全新車型，很多重磅車型消息等待揭曉，盡請期待！