美國(guó)是最早制造摩托車(chē)的國(guó)家之一，

 

時(shí)尚摩托車(chē)-寫(xiě)真集(7張)

著名的公司有哈雷－戴維森和印第安等。

哈雷摩托已成為一個(gè)懷舊時(shí)代的標(biāo)志。1907年，哈雷－戴維森公司制造出了第一臺(tái)V型雙缸發(fā)動(dòng)機(jī)，較傳統(tǒng)單缸發(fā)動(dòng)機(jī)，它能為摩托車(chē)提供兩倍的動(dòng)力。這種樣式的發(fā)動(dòng)機(jī)在美國(guó)80多年的摩托車(chē)制造史里，占據(jù)了統(tǒng)治地位。在30年代，哈雷摩托的銷(xiāo)售額高居美國(guó)本土的榜首；到了40年代，哈雷摩托受到了英國(guó)摩托車(chē)的挑戰(zhàn)，因?yàn)樗鼈冎亓扛p、速度更快；60年代初，小排量的日本摩托車(chē)大量涌入美國(guó)市場(chǎng)；1969年，哈雷公司和美國(guó)機(jī)械與鑄造公司合并，強(qiáng)化了資本和資源市場(chǎng)；80年代末，哈雷摩托車(chē)全面振興，它出品的每一輛摩托車(chē)都是質(zhì)量的保證。

 

獨(dú)輪摩托車(chē)

印第安公司是一顆遠(yuǎn)逝的星，它曾經(jīng)非常輝煌。1899年，工程師奧斯卡·海德制造了一臺(tái)機(jī)動(dòng)兩輪車(chē)，開(kāi)始了印第安公司的摩托制造史。一段時(shí)間內(nèi)，印第安公司以亮麗的色彩和卓越的性能征服了買(mǎi)家，后經(jīng)幾易其主及一些短視的投資行為而挫敗，在20世紀(jì)50年代，結(jié)束了它的歷史使命。

哈雷區(qū)別于寶馬的特點(diǎn)就是哈雷幾乎全是金屬的，看起來(lái)有一種永恒的感覺(jué)。而寶馬多是類(lèi)似與日本一樣的塑料外殼。所以你可以看到許多美國(guó)人從年輕的時(shí)候直到年老都駕駛一輛哈雷摩托。