這兩臺新車型都搭載了新的哈雷-戴維森革命60°MAX V型雙缸引擎，全新的60度夾角V型雙缸引擎有兩種不同的裝配和造型，分別安裝在1250 cc的冒險車型泛美和975 cc的街車布朗克斯975上。

2020年哈雷·戴維森泛美1250

泛美是一款全新的冒險巡航摩托車，專門為探索和越野而打造。

新的水冷1250 cc革命性發(fā)動機為冒險車提供了靈活的性能與寬泛的功率帶，在高RPM下功率激增。由于之前的冒險車原型車被廣大車迷吐槽看起來太過笨重，所以在輕量化方面，哈雷的設(shè)計團隊花了不少心思，以期達到最小化重量和最大化性能的配比。從上面的視頻上off road的畫面來看，效果還算不錯！MAX V型雙缸引擎提供了一個集約緊湊的動力系統(tǒng)，作為整個車架的中心，以加強質(zhì)量集中和處理。發(fā)動機也有一個內(nèi)部平衡器，以消除發(fā)動初始時的發(fā)動機振動。

排量：1250 cc

動力：超過145馬力

超過90英尺磅。峰值扭矩

2020款哈雷·戴維森布朗克斯975

新的MAX V型雙缸引擎動力系統(tǒng)也可以找到在新的布朗克斯975中量級的街頭戰(zhàn)斗機中看到。布朗克斯安裝的，則是975 cc 60°V型雙缸，而不是1250 cc泛美的那款大的引擎。

旋轉(zhuǎn)最大975發(fā)動機性能 

排量：975 cc

動力：超過115馬力。

體重超過70英尺，峰值扭矩

為了改善新的泛美和布朗克斯車型的性能，哈雷與布萊博合作，創(chuàng)造了一種新的徑向單活塞卡尺。輪胎方面，則選擇了和哈雷已經(jīng)多次密切合作的米其林，為每一種摩托車新車型開發(fā)共同品牌輪胎，以優(yōu)化性能！